覆盖公交死角 沪宝山投放免费自行车应对

黑车是城市公共交通的一大顽症，作为上海的陆上北大门，宝山区在管理上也面临着黑车带来的困扰。对此，宝山区政法委书记丁大恒深入分析了这背后的体制原因，分享了宝山区的应对措施，并作出了下狠心高压整治黑车的承诺。

丁大恒说，非法运营是一个比较复杂的问题，牵涉到现有的公共交通限制性准入政策。同时也是比较现实的问题，因为黑车对乘客的安全以及发生道路交通事故之后的后续问题处理带来了很多的矛盾，也对正规的客运市场造成冲击。

黑车为什么如此猖獗？首先因为门槛比较低，会开车的人就可以开黑车。最主要的是，公共交通的全覆盖问题没有根本解决，虽然现在的公交比过去方便得多，毕竟会存在一些盲点和死角。比如轨交站点和居住小区间的距离，确实对群众带来不便。

因此，宝山区采用增加社区巴士的方式，解决群众的出行需求。目前，宝山区已在交通不够便捷的部分地区和区域地段开通了3条社区巴士，有效缓解客运不足带来的社会问题。同时进行免费的自行车租赁业务，在共富新村首次投入了400辆自行车，辐射半径是1.5公里。上班借了车到车站，晚上下班借了车回到家，为群众提供方便。丁大恒同时表示，今后仍要继续加强公共交通网络的全覆盖，同时加大力度规范客运市场的运作。

为除黑车顽疾，宝山区一方面加强宣传教育——充分利用各种宣传平台，积极开展宣传教育，从讲清乘坐“黑车”的危害入手，大造舆论声势，引导市民“文明出行，拒乘黑车”；另一方面注重疏堵结合，加大市场监管和综合治理力度，建立长效机制，常抓不懈，对非法营运“黑车”的整治力度始终保持高压态势。同时充分发挥市场调节作用，加快发展区域内轨道交通配套设施建设。