武汉站专营的士昨起减半 暂未出现打的难

“非专营车”进出武汉火车站拉客在增多。昨日，武汉火车站专营的士由此前的200台减为100台，但基本没有出现打的难。

自武汉火车站启用以来，为防止出现打的难，武汉市客管处组织了部分出租车公司安排“专营车”保供应，同时号召更多出租车前往武汉站营运。

昨日11时许，武汉站出租车候车区内80余辆出租车有序排列，期间有零星旅客搭乘。12：35起，分别有高铁和动车进站，出站旅客流量较大；13：00起，80余辆出租车几乎全部走光，但很快又有车辆陆续进站载客，旅客几乎随到随走。

记者现场了解到，专营车辆仍占了一半以上，一辆车被要求一天专跑4—5趟武汉站。非专营出租车司机多半都是带着旅客进站后就地等客。因为在武汉站载客，可在青山园林路加气站优先加气，这吸引了不少司机进站。不少司机说，进站后等待时间一般在一小时左右，但拉到的乘客多是长趟子，与在城区内晃上1小时收入四五十元也差不多。

据了解，去年12月26日，武汉市客管处组织200台星级车驻站营运，几乎没有一台“非专营车”进站，当日发车930台次，送客1550人次，“车等人”现象普遍。

元月1日，武汉站首次出现旅客排队等车打的难现象。近日，“非专营车”前往武汉站营运的车次在逐日递增，现已超过每天总发车台次的50%。

截至元月3日，武汉站出租车站点共发车11857台次，运送乘客21490人次。其中，“非专营车”车辆发车4374台次。

据了解，从元月4日至15日，武汉站专营的士将逐渐减少。武汉市客管处已将武汉站列车时刻表印发给了每一名的士司机，呼吁司机能进站营运。