如何摆脱学车恐慌 "车管所"解答网友疑问

如何摆脱学车恐慌 "车管所"解答网友疑问(1)

电子驾考自10月11日实施以来，成了不少驾校教练以及学员的“心头病”。甚至有网友在半岛网上向信报发出求救，高呼“神啊！救救我们这些想开车的考生吧！”应广大市民要求，信报联合半岛网邀请市交警支队车管所副所长高志平以及市交警支队赵洪国、王云鹏两位民警，对广大网友的疑问做出了详细的解答。

◎市民诉苦

　　有的项目教练都不一定能过

　　本报连续报道电子驾考的相关内容，引发了众多市民的大讨论。不少市民在半岛网上留言说，以前都是学员之间偷偷讨论，现在看了报道后，可以光明正大地讨论了。

　　自电子驾考实施后，考试通过率一下子大幅度降到直至岛城最低水平，刚开始实施时甚至达不到百分之十。不少新学员感叹，因为没早学车，赶上了“坏时候”。那些急着拿出驾照，想开爱车的市民反响最大。考了三次都没有通过的李女士说：“由于上班距离太远，已经计划买车了，可这迟迟过不了关的考试让我的计划一再拖后。”

市民普遍的反响就是“难，太难了”。面对这一问题，此前记者也去惜福镇考场体验了下电子考。虽然顺利过关，但相比于以前的考试，目前的电子考的确难度不小。规则变化并不太大，但标准却提升了很多。以往人工判罚，只要做得没有差错就算过关，如今新设备的电子感应设施要求学员不仅要没有差错，还要标准、完整，尤其是“限速限宽门”。不少教练都告诫学员，称“这几乎是个不可能完成的任务”，抽签时如果抽到，就把考试当练习吧，这项考试某些教练都不一定能过。

　　市民李女士打了一个比喻，她说，驾考就像一个气球，以前的规则就像是吹起来的气球一样。新规则就如同把它吹起来后一下子掐住它，那没掐住的一头肯定会膨胀。以前的那个制度如今一下子改变，矛盾一下子就突出了。

　　苏女士说目前一直存在的矛盾集中在以前通过率太高了，驾校也敢找这么多人来考试，但现在通过率这么低，就造成了这么多的小矛盾。这些矛盾再引发矛盾，就变成了现在疑问、声讨络绎不绝了。

　　◎学员热议

　　交补考费自己像“冤大头”

　　李女士最近参加了新考没通过，但她却不烦不燥 ，对于电子考试还很赞成：“虽然考试没通过，但是我觉得比以前更透明了，不需要走后门送礼了，只要按照规则正确驾驶就能通过，这样考出来以后，觉得自己的技术肯定过硬，心里也踏实。这次不过没关系，还有下次，为了得到个高含金量的证书，麻烦点也不怕 。”

　　姜女士家里刚买了车，去驾校学习好几个月了，自己觉得驾驶技术没问题，但是上次考试愣是没通过。她说：“新考实施有很多东西我们还没了解，场地只是匆匆参观了一下，根本就没有掌握场地状况。其实平时我学车很用功的 ，技术也不错，本来觉得稳过，现在倒好，在科目二这里卡住了，复考什么时候能排上队还是未知数。而且还要收取120元的补考费，自己像个冤大头！”

　　刚参加完考试的刘女士说：“人家有没有通过，好歹是体验过了，知道咋回事了，可我连考车都没摸到。上次参加考试，就那么几辆考车，排队参加考试的人排成了长龙，结果最后愣是没轮上我。”

　　一位不愿透露姓名的男学员打来电话告诉记者，自己和其他学员进考场时被要求交纳停车费，每辆车4元。他说：“上次，我们四名学员一起坐着教练的车来参加考试，进考场时被要求交纳4元的停车费，我就纳闷了，考试费我们都交了700元了，为啥进考场还要交停车费，4元钱不多，但这费用我觉得不合理。”

　　◎教练发愁

　　通过率低影响自己收入

　　电子驾考实施以来，不仅仅学员发愁，各大驾校的教练更发愁。以往90%以上的合格率现在急速下降为不到20% ，甚至更低。学员考试时由于操作不当出了事故，驾校负责维修，不合格的学员被退回考试名额。这些着实愁坏了不少教练。

　　有着八年驾龄的陈教练，面对新实施的电子考，坦露了自己的心声。他说：我做驾校教练已经八年了，自电子考实施以来，已经带过7批学员，分别在苇山和惜福镇两个场地参加过考试。实际考试过程中遇到很多问题，这里我要借信报和大家沟通一下。

　　新的考试场地设置太让人恐惧了，比如考侧方停车时，以前是要求车体侧面和墙保持80cm进行停放，而像惜福镇的场地现在要求保持30cm的距离进行停放，太严格了！不用说学员，就连我这个培训多年的老教练也觉得难！

　　还有，这个场地的标志应该要设置得明显一些才好，像惜福镇的场地，很多学员在考完侧方停车和半坡起步之后，都说不知道该开往哪里去继续下面的考试项目。而在苇山考试的时候，场地上的黄线已经磨损得看不清楚了，对学员正常考试也有影响。

　　以前我都是带着学生开着我们驾校的车参加考试，现在只能驾驶场地上带有电子系统的车辆，场地上的车很少，排队是个问题。另外这些考试用车很多已经老化，上次有个学员考完跟我诉苦：“车太烂了，挡位和刹车都不灵敏，不如驾校的车好开，也会影响我正常发挥。”

　　新制度实施后，学员的考试通过率低得可怜，我们学校现在还压了很多学员。我们学校对学员承诺考试包过，现在学员都回来反复参加培训，光是汽油消耗就增加了我们不少成本。以前我一批考试可以带好几个学员，现在只敢带两三个了，直接影响我们的收入。而且如果带的学员太多，考试通不过，学校都要相应扣钱的，愁啊。

　　可能有人说，现在教练带的学员少了，教学质量就能上去了，甚至说对交通安全都是种促进。其实我不这样认为，你看现在发生的交通意外，一般都是因为酒后驾车等违章行为造成的，很少有新手引发意外，我觉得教练带的学员数量和带出来的质量关系不是很大。

　　电子考实施后，考试更加严格了，但是为了提高学员的考试通过率，我们只能根据新考及时做调整。现在学校的培训时间都比以前延长了，我们还去惜福镇的场地量尺寸，模拟那里对我们的场地进行改造。