市民图省事 天津人行天桥地道多成摆设

【天津大家车网讯】连续多日，记者就天津现有的过街设施的使用情况进行调查，发现有八成多的市民因图省事，不愿意从人行天桥和地道通过道路。由于行人流量少，个别过街设施改为他用或遭到破坏。

人行天桥多成“摆设”

昨天上午，记者分别来到快速路上的鲁山道、洪泽路、体育中心、津滨大道、登州路的5座人行天桥，发现很多市民还是选择从快速路隔离带横穿道路，不愿从天桥上绕行过街。家住鲁山道松林里的刘先生说，虽然快速昆仑北路上的鲁山道天桥早已投入使用，但是仍有不少市民从快速路上横跨隔离带，“前天，我看到一位60来岁的大娘从天桥下面快速路中间的绿化带穿行，一辆快速行驶的小客车与她擦肩而过，当时大家都吓出了一身冷汗。”一些市民表示，由于人行天桥的行人流量太少，也给不法人员创造可乘之机，不久前，鲁山道天桥的护栏玻璃接连被人偷走。

在河东区津滨大道与泰昌道交口，市民马先生告诉记者，今年年初，有关部门将此路口封闭，路中间还增加了中心隔离带，本想市民会从不远处的泰兴南路天桥过街，但许多市民不走天桥，仍然在原来路口处横穿快速路，几天内就连续发生了多起车辆撞行人的交通事故。一周后，相关部门只好将隔离带拆除，恢复路口的信号灯，并安装了“电子眼”。马先生说，现如今泰兴南路天桥成了“摆设”，而因津滨大道与泰昌路路口有信号灯，无形中造成了快速路的“瓶颈”，交通高峰时，这个路口成了易堵路段。

人行地道环境破坏

昨天早上，记者在卫津南路天塔门前的人行地道看到，这条通道已封闭了七八年。市民田先生说，由于该地道长期封闭不用，如今已成为三四名穿着“环卫”字样服装人员的“家”，并在地道口安装了铝合金门和铁栅栏。在人行地道内记者看到，有不少易燃的纸夹子、木头胡乱堆在里面，简直成了一个垃圾场。一名正来此放东西，穿着橘红色环卫服装的男子说，此前地道内曾住人，后来城管部门来查处时就搬走了，如今他将这个闲置不用的地道作为存储回收物品的“仓库”。

与天塔人行地道相比，在快速路天平北路天河桥附近的人行地道虽然没有被占用，但是地道内堆了不少杂物，而且变成了“厕所”。昨天下午，记者来到该地道，虽然西北快速路尚未正式通车，但已有不少车辆和行人从路上经过和穿行。住在马路西侧小区的王女士说，虽然这里有地下通道，但因为地道内太脏，她也不得不冒险从快速路上横穿。

过街更应文明出行

根据《城市道路交通规划设计规范》要求，当行人横过市区封闭式道路或快速路干道及机动车道宽度大于25米时，每隔500至800米应设置天桥或地道。据了解，今年列入本市20项民心工程的人行天桥建设，部分已投入使用，而在快速路系统中包括西北快速路在内，已累计完成人行天桥50座及人行地道1座。不少被访者表示，与本市逐步完善的过街设施相比，交通参与者过街时的出行习惯明显滞后。本市城市道路规划专家表示，本市的过街设施一般建在快速路、路网系统中的骨架道路和繁华道路上，而这些路段也多是禁止行人和非机动车横穿道路的路段。一旦行人和非机动车强行横穿道路，不仅会影响城市路网的通行速度，也极易引发道路交通事故。随着城市过街设施的完善，交通参与者在出行时应调整过去横穿道路的出行习惯，特别是在有过街设施的道路，更应养成文明出行习惯。这样不但会大大提高道路的使用效率，使本市路网更加“快速”，同时，交通参与者的自身安全也会得到保障。