预计明年龙嘉机场旅客吞吐能力可达650万

　　“十一五”以来，我省规划了以长春龙嘉国际机场为主，延吉、长白山、通化、白城机场为辅的“一主四辅”的机场格局。目前，长白山机场已于2008年8月通航，长春龙嘉机场航站楼和飞行区改扩建于今年6月开工，预计明年竣工，到那时旅客吞吐能力可达650万人。
　　龙嘉机场6月已动工扩建
　　为了促进我省机场建设工作的顺利开展，省政府专门设立了民航机场建设推进组，办公室设在省发改委。据介绍，2009年开工项目有长春龙嘉国际机场扩建、通化机场、延吉机场航站楼扩建工程，白城、松原机场和延吉机场迁建选址前期工作也已陆续开展。
　　其中，长春龙嘉国际机场扩建的航站楼工程，项目总投资1.47亿元，完成扩建指廊和A、B、C区夹层及增设2座E类登机桥。飞行区扩建总投资1.13亿元，完成扩建站坪10.1万平方米，改建排水、消防、站坪照明工程。
　　延吉机场迁址选定清荼馆
　　通化机场项目可研批复阶段的土地预审、环评报告均已完成国家批复。10月23日，通化市政府举行了机场项目奠基仪式。延吉机场扩建项目按照满足迁建之前过渡期要求，保障高质量的跑道、导航设施、安全控制的前提下，合理控制航站楼等辅助设施的建设标准，修改完成了项目可研报告，并上报国家批复。白城、松原机场选址报告已由国家民航局评审完毕，立项阶段的场址初勘、气象数据收集、水文采集、环评报告等工作都在同步进行。
　　延吉机场迁建工作也已有序开展，据估算，其总投资约22亿元。迁建工作得到了沈阳军区空军和民航东北局的支持，已选定清荼馆为场址，采用军民合用的迁建模式，按一条跑道、飞行区4D级设计，规划“十二五”期间完成前期工作并开工建设。
　　建国内首家森林旅游机场
　　长白山是国内十大名山之一，长白山机场是国内首家森林旅游机场，建设等级为4D级，总投资为5.5亿元，于2006年开工建设，2008年8月3日通航。机场坐落长白山西麓，距长白山西景区15公里，北景区120公里，南景区135公里。
　　据介绍，长白山机场是我省 “十一五”期间重点建设项目，省政府经过反复研究和慎重考虑决定选在松江河地区建设长白山机场，定位在森林旅游机场。长白山机场已开通夏秋航季航线三条，分别是：“北京-长白山”、“长春-长白山”、“延吉-长白山”航线、每周航班密度达到21 班，与延吉机场共同形成东北东部旅游重要的集散地。目前，由于京、沪航班时刻紧张，省政府正在与国家民航局沟通协调，争取冬春航季开京、沪两条航线。下一步，将根据旅游发展需要，逐步开通广东-长白山、香港-长春-长白山和国内其他旅游主要客源地-长白山的航线，为全国游客到长白山旅游提供便捷的交通服务。

（整理：沈宇）