车源紧张允许拼出租 第一乘客承担70%费用

【济南大家车网讯】由于省城乘车高峰期出租车供不应求，许多乘客反映出门打车难，有时甚至几十分钟坐不上车。 针对这种情况，《济南市城市客运出租车管理条例》已有明确规定，允许省城出租车有条件拼车。

客管中心的工作人员介绍，如果出租车上已经载有乘客，想中途再拉其他乘客，必须征得第一乘客的同意，同时不可以绕路。在满足这两个条件的前提下，车源紧张时，允许拼车。另外，拼车情况下，第一乘客负担计价器显示金额的70%费用，第二乘客按照从上车到下车的实际里程数100%付费。

针对拼车这一现象，记者采访了一些市民，大部分市民赞成交通高峰期出租车拼车的做法。乘客郝先生告诉记者，他经常出差到北京，有时晚上6点钟左右到达济南火车站，这时客流比较集中，往往出租车供不应求，有些乘客打不上车要拖行李步行很远出站。如果允许拼车，就能使有限的出租车资源得到共享，为更多的乘客提供方便。但是采访中，记者也遇到了少数乘客不赞同拼车，王女士就是其中一位。她认为，女士打车往往比较小心谨慎，特别是夜间行驶时，并不希望男士中途搭乘，如果拼车的都是女士还好一些。她告诉记者，拼车一定要有明确的规范，而且要以第一乘客同意为首要前提，如果司机为了赚钱，无视第一乘客的意见随便多拉客，是否也应该作相应处罚？

对此，许多出租车司机表示：“客流高峰期允许乘客拼车，能在一定程度上减小车流高峰期的乘车压力，方便了市民。出租车司机一定要恪守行规，在征得乘客的许可下，为乘客提供方便快捷的服务”。