北京地铁4号线 9月28日正式开通试运营

今天下午，北京地铁4号线将正式开通试运营。记者从运营方京港地铁公司了解到，地铁4号线开通之初就将实现3分钟的最小间隔。此外，地铁4号线还引入了港铁的很多运营服务理念，如全线设ATM机、大多数站台都有自动售货机，全线禁止饮食等。

    运行间隔水平全国领先

京港地铁公司相关负责人介绍，4号线开通之初便将实现3分钟最小运营间隔。如此高标准的开通试运营，使地铁4号线成为我国开通时最小运营间隔最短的一条线路，此前北京地铁5号线开通试运营时最小间隔为4分钟，10号线开通试运营时最小间隔为3分30秒。为了实现3分钟最小运营间隔，4号线从6月20日试运行开始变换了3次运行图，最小运行间隔从10分钟，逐步缩短到6分钟、5分钟，最后达到3分钟。

    周二客流预计50万人次

据介绍，4号线开通之初预计全日客流将达到50万人次（今日只运营半天），今后客流还将持续增长。伴随着其他新线的开通和地铁网络化效应，预计4号线最终的日客流将达到100万人次以上。地铁4号线运营车辆采用6节编组，首批采购40组列车，在开通试运营时候每天将安排36组列车投入运营。

    最小间隔将缩短至2分钟

据了解，考虑到地铁5号线、10号线开通后客流迅速增长，京港地铁公司已经做好了迎接大客流的准备。目前地铁4号线已经在深圳采购了另外13组列车，到2010年底新采购的列车投入运营后，地铁4号线的最小运营间隔将缩短至2分钟，与北京地铁2号线一样，成为世界上最小运营间隔的地铁线路。

    ■关于车辆

    不锈钢车身与湖蓝色车头

北京轨道交通建设管理公司相关负责人介绍，4号线列车采用6节编组，每节车厢19米。4号线新车的外观与10号线、8号线列车基本相同，都采用了环保的不锈钢材质，车体没有刷漆，只是在车头和车厢上有一道代表4号线标志色的“湖蓝”色条。

    首次采用悬挂式车门

据介绍，与其他列车镶嵌式的车门不同，4号线的车门采用了悬挂式的设计，车门打开后悬挂在车厢外侧。4号线列车悬挂式车门采用了感应式设计。乘客如果将手指放在车门处，当车门关闭时刚一触到手指便会马上弹开。

    列车内扶手不设吊环

与其他线路列车相比，4号线列车车厢中部多了一条贯穿全车的横扶手，但包括车座上方的横扶手在内全部没有吊环。据介绍，4号线车厢横扶手平均高度为1米8左右，完全可以满足乘客伸手的需要，因此4号线列车将不再安装吊环。

    车内乘客可与司机通话

每扇车门左侧都装有“紧急对话装置”，并配有使用说明。当乘客在车厢内遇到紧急情况，或有所需求时，可以推开塑料滑盖，然后按下滑盖后的红色按钮，便可直接与司机通话。此外，每节车厢都设有摄像头，司机通过电子屏幕能实时掌握车内动态。

    断电后蓄电池可牵引20分钟

据介绍，4号线的列车与其他线路列车相比，车身多了一套蓄电池系统，当地铁轨道断电后，这套蓄电池动力系统将发挥作用。蓄电池可以牵引着列车以3公里每小时的速度行驶20分钟，将列车牵引到1公里以内的车站。同时，蓄电池动力系统还可以为列车提供照明和空调。

    ■运营时间

    全程运行48分钟

4号线从公益西桥站到安河桥北站方向的列车，每天早上5点10分发首班车，每天晚上11点10分发末班车。从安河桥北站到公益西桥站方向的列车，每天早上5点发首班车，每天晚上10点45分发末班车。其中公益西桥站到安河桥北站方向为47分钟，而安河桥北站到公益西桥方向全程为48分钟。

    ■乘客须知

    站内全面禁止饮食

4号线参照了香港地铁运营服务的标准，全线禁止饮食。京港地铁公司有关负责人表示，乘客只要刷卡通过闸机就不能饮食了。不过，乘客携带饮料食品并不在管控范围内，也就是说“可以带但不能吃”。该负责人表示：“主要是出于安全和卫生两方面的考虑而作此规定。”另外，乘客也不得携带风筝、气球等物品进站。

    ■商业运作

    引入港铁“五屏环”

4号线首次在部分站厅内引入了香港地铁的标志性装饰物——“五屏环”。据介绍，五屏环是由5个42寸液晶显示屏组成的环状屏幕组合。4号线在北京南站、宣武门、西单、动物园、国家图书馆、中关村、圆明园、西苑等8个站一共设有11组五屏环，用于播放商业广告。

    ■远景规划

    未来与大兴线贯通

记者从市规划部门了解到，目前在建的新线——地铁大兴线将于2010年底开通试运营，地铁大兴线预计也将由京港地铁公司运营。大兴线初期将单独运营，乘客到达大兴线的公益西桥站后需要出站换乘4号线，但当大兴线试运营后将视客流情况考虑和地铁4号线贯通运营。

   延伸阅读：北京地铁4号线重点站换乘全攻略