大家车网 2013-09-24 13:52 来源:网摘 作者:
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。在国内,MPV则主要被作为商用而成为国内中小企业经常采购的对象。而尚在发展中的中小企业在成本控制上较为谨慎,动辄大几十万的进口车型所造就的面子工程大可不必,一些二、三十万级别的车型已经可以满足商务需要。话不多少,让我们一起了解这款实力车型吧!
高品质,铸新世代精英专属商务座舱
前文提到过目前国内MPV主要被当做作中小企业商务用车,那么衡量一款MPV值不值得购买的首要条件便是看其"商务性能"如何。但"商务性能"这个词语较虚,我们可以用"面子"、"空间"、"舒适"、"静音"四大关键能力来进行具象化,也就是说一台标杆性的MPV车型必须要能带给企业足够的面子、有足够的乘坐空间,以及贵宾般的舒适度,同时还必须得有良好的静音性来保证优质的"移动商务环境"。
对于商务用车的"面子",其实可以拆解成为"有面子的外观"以及"有面子的配置"两个方面。外观方面,艾力绅通过氙气前大灯、流畅车身曲线、四层式镀铬前格栅、豪华镀铬门把手等细节设计,赋予了整车"保面子,显身份的大气外观";配置方面,艾力绅全系标配双侧电动滑门,与此同时全沙发座椅、后排独立空调、前排及后排头部气囊等等更是艾力绅独有配置。大气的外观加上豪华的配置,艾力绅足以完美的撑起中小企业的面子!
对于MPV车型来说,"空间"可称为决定其商务性能的根本性因素,如果空间不够,那么何谈商用?在这一点上,艾力绅通过领先时代的"宽享全座舱"设计理念,打造了凌驾于现有MPV之上的乘坐空间,给我们交出了一份高分的答卷。艾力绅以"宽享全座舱"的理念打造全三排乘坐空间,对每一位乘客的极致照顾让其商务性更加突出;艾力绅第二、三排都能够轻松折叠及移动,带来多种空间组合大大提高了使用便利性;同时艾力绅秉承人性化和实用便利性的设计理念,更辅以极具设计感的风格,为驾乘者均提供了多种灵动的储物空间。
舒适度方面更是艾力绅与生俱来的优势。艾力绅采用的是轿车化底盘设计,其双横臂式独立前/后悬架在舒适度方面要比半独立悬挂具有天生的优势,在实际行驶中既保证优秀行驶感,更保证了高品质的舒适乘坐享受。此外,艾力绅的舒适性还体现在其专为中国道路情况进行的静音处理,特别是对车辆中间席位的安静性与高频波领域进行了改进,让用户在移动中也能享受到安静的商务办公或会议环境。
Honda驾趣,造新世代精英专属驾驶座舱
对于中小企业主来说,在繁忙的工作之余,开着宽大的艾力绅,带着全家郊游则是一个经营家庭生活的好选择。在这种情况下,艾力绅多空间组合,二、三排座椅的轻松折叠及推移,大大展示了其实用性。另外,综合轿车式底盘、双横臂式独立前后悬架的出色表现,更具驾驶操控性,减少旅行中的疲劳感,让驾驶者充分享受驾控乐趣。
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关键词:艾力绅 责任编辑: wz01
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |