精心护航 艾力绅助力中小企业转型升级

大家车网 2013-08-07 10:07 来源:网摘 作者:

  随着国内经济增速的放缓和国外市场环境的持续疲软,国内中小企业已经迎来了升级转型的变革期。近期,以"改变世界的气度"为主题的"广东创造"转型升级论坛暨广东省专业镇镇长高峰会议在广州隆重举办,东风Honda旗下高端MPV ELYSION(艾力绅)作为战略伙伴再次携手中小企业,共同开创转型升级的大局面。

  本次高峰论坛汇聚了数百位广东政商界精英,会议明确提出,中小企业是推动技术创新、促进结构升级和转变发展方式的重要担当者,是扩大就业和改善民生的重要渠道,尤其是在促进就业方面表现的更为明显。而根据权威部门统计,中小企业提供了80%的城镇就业岗位,其中小型微型占55%以上;创造了60%的国内生产总值、59%的税收和60%的进出口;完成了65%的发明专利以及75%以上的新产品开发。

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  事实上,一直身处改革开放前沿的广东省堪称中小企业的乐土,据了解全省拥有接近120万户中小企业,为社会创造了巨大的经济效益和就业机会。但是,由于全球需求疲软和央行努力抑制信贷热潮,不可避免的让很多中小企业举步维艰,如何通过政策手段和金融手段,帮助中小企业更好的寻找到自己适合的创业之路,毫无疑问就成为了本次高峰论坛的核心议题。一位参加本次论坛的企业家说:"有生命力的企业基本都属于创业型和知识型,能够创造出更加符合市场需求的产品,这就需要企业家具备更加敏锐的市场洞察力。"

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  比较巧合的是,本次高峰论坛的战略伙伴、指定用车--ELYSION(艾力绅)也是一个准确迎合市场需求的产物,东风Honda推出的首款多功能MPV将目标定位于中小企业,一方面把握了目前市场主流MPV沉稳有余、时尚不足的缺陷,另一方面,也是将企业主的实际需求放在第一位,将产品价值最大化,从而创造出了堪称精品的新一代高端MPV。

  秉持"宽o享全座舱"理念的ELYSION(艾力绅)外观时尚大气,全系标配双侧电动滑门(带防夹手自动感应)、豪华的镀铬门把手,配以富于冲击力的四层式镀铬前格栅和铝合金轮毂,可以充分彰显企业主的尊崇地位;其次,作为ELYSION(艾力绅)的最大亮点,更是实现了宽敞舒适的乘坐空间和动感敏捷的驾驭性能的二者兼顾。全三排七座沙发座椅呈现极佳的乘坐享受,多种座椅组合方式营造舒展的驾乘空间。此外,ELYSION(艾力绅)还兼顾了实用性和经济性,搭载的本田2.4升i-VTEC发动机,因其稳定可靠、燃油经济,已装配在Honda旗下多款车型上,智能化绿色节能辅助系统(ECON),更可轻松实现低碳环保的驾驶模式,达到燃油经济性更好的目的,实现超低油耗与极佳的环保性能。对于创业起步阶段的中小企业主来说,实乃不可或缺的经济配备。

  中小企业转型升级作为一个长远的经济课题,将会日益引发舆论关注,此番广东省表率先行,ELYSION(艾力绅)协力并进,希望能为破题发展迎来契机。

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关键词:艾力绅   责任编辑: wz01

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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