从1985年宝马第一辆搭载全轮驱动系统的325iX面世至今，宝马全轮驱动系统已经发展了28年，宝马的全轮驱动系统为人们在驾驶车辆时提供了更好的驾驶乐趣和超水准的安全保证。如今继750Li xDrive之后，宝马进一步拓展智能全轮驱动系统与顶级豪华车型的结合，根据中国市场需求而特别开发了全新740Li xDrive。

　　我们知道，宝马的车辆重心位置通常位于驾驶员头部，这样做的好处除了能够保证车辆的前后重量分配依然保持50:50，还可以在转向过度时让处于重心位置的驾驶者能够更加舒适地应对。但对于像宝马7系这类，需要特别关照后排乘客感受的顶级豪华车型来说，后排舒适水平是衡量该级别车型成功与否的关键指标。相比前轮驱动和后轮驱动，四轮驱动的行驶稳定性最为优异，动力输出更均衡，因此四轮驱动能最大程度地确保抓地力，从而有效减少转向不足和转向过度情形。尤其是在面临恶劣天气和特殊路况时，例如遭遇雨雪或坑洼路况，路面摩擦系数会变得很低，四轮驱动除了能保证行驶的稳定性，车辆的舒适性也会得到相应提升。

　　2010年，750Li xDrive车型的诞生标志着智能全轮驱动系统正式运用到宝马的旗舰车型上。如今的宝马xDrive智能全轮驱动系统整合了一套多片离合器，在正常驾驶条件下，该系统按照前后40:60的比例分配发动机动力，偏向后轮驱动的全轮驱动系统不仅能保证日常驾驶的稳定性，而且还能适时提供比拟后轮驱动车辆的驾驶乐趣。当某个车轮打滑时，动力会在0.1秒内被主动分配到抓地力大的车桥上，其大小可以在全部动力的0-100%间无级调整，明显提升了在应对湿滑路面时的行驶安全性。面对中国地区的复杂地形，以及越来越多的高端客户中意高效环保车型，全新740Li xDrive应运而生。

　　全新740Li xDrive配备改良型3.0升6缸涡轮增压发动机，该款发动机是首批将BMW双涡管单涡轮增压技术与高精度直喷技术、Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术相结合的发动机之一，其最大输出功率提升至235千瓦/320马力，在1300转/分的低转速下即可提供450牛米的最大扭矩，在中低速下的加速性能更为强劲。配合先进的8速自动变速箱，平均油耗仅为8.4升/百公里，二氧化碳排放量为189克/公里，比前款车型降低了近20%。无论是动力表现，还是燃油经济性，全新740Li xDrive均领先竞争对手。

　　全新740Li xDrive在豪华配备方面同样当仁不让。平行于BMW高效动力战略，BMW互联驾驶已经成为BMW创新科技领域的另一重要支柱。率先搭载全新BMW 互联驾驶战略的全部核心技术，新BMW 7系在便捷性、信息娱乐功能和安全性方面上升到了一个前所未有的高度，将领袖座驾的尊贵体验推向新境界。全新740Li xDrive的互联驾驶包括旅程咨询服务、紧急救援协助、呼叫中心远程协助、实时路况信息、资讯在线、百度地图搜索、丰富的BMW应用、第三方应用以及保养自动提醒等。

　　从2002年第四代BMW 7系将宝马带入iDrive时代至今，始终引领创新的iDrive系统已经历了三代的发展，而最先进的iDrive系统总是第一时间搭载在BMW 7系上。配备可显示3D效果的高精度显示屏，全新iDrive系统能够为驾乘者提供耳目一新的操作体验。为中国地区全新设计的带手写输入板iDrive按钮令中文输入更加快捷，其分辨率亦十分精准。此外，全新740Li xDrive标准配备的全彩色平视显示系统在提高清晰度的同时，提供了更为详尽的驾驶信息，另驾驶者更专注于前方行驶路线，明显提升了驾驶舒适度和主动安全性。

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