丰田普拉多2700现车超低清仓价疯狂抢购

大家车网 2013-01-08 17:19 来源:爱卡汽车 作者:

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  普拉多外观狂放、大气,不管行驶在哪里都是一道亮丽的风景线,新普拉多还增加了空气后悬挂、KDSS侧倾控制系统和极低速走行模式。四驱系统可以按照40:60的比例分配前轴与后轴的动力。

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  前脸镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大,新尾灯则向外突出,尾门上的门把手已经被丰田车标替换,后保险杠比现款更低。普拉多采用的是型号为2TR-FE的直列四缸2.7L引擎,应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术,最大功率120kW/5200rpm,峰值扭矩246N·m/3800rpm。

  经销商:天津中鑫汽车贸易有限公司

  地址:天津保税区海滨5路进口车联合展厅

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关键词:普拉多(进口)   责任编辑: 许乐天

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普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
14.83 秒 42.85 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

普拉多车身的线条硬朗,前后大灯造型动感十足,网友评价“从外表看,普拉多的车身线条充满力量感,像一个阳刚气十足的小伙子。”

评测编辑:张丽

7分

整体空间宽敞充裕,第二排乘坐空间尤为宽裕舒适,但车内储物空间设计人性化较差,网友抱怨“几乎没有很合理的放零钱、证件等小物件的地方,经常为此伤脑筋。”

评测编辑:王珺

7分

动力输出差距明显,2.7L车型动力较弱,与之搭配的4速变速器也较落后,而4.0L车型动力输出比较充沛,网友称赞“4.0升的排量,VVT技术,加速特别快,油门反应相当灵敏,一抬头就蹿了出去,最快能蹿到195km/h,超车从不拖泥带水。”
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