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作为丰田产品线中运动车型的代表，锐志一直在外观设计上追求速度感与运动化。而相比于老款锐志，2010款锐志的设计更加大胆，抛弃了老款诸多保守的设计，锐利的线条遍布车身整体。

2010款锐志前脸一改老款紧凑圆润的造型，变得更加犀利和运动，尤其是前脸，与老款相比少了些书生气，增加了几分凶悍。三联式前大灯同老款相比更加犀利，并下探至保险杠中，配合保险杠和进气格栅的上扬趋势，让整个车头展现出一种前冲的气势。雾灯一改老款的矩形边框，改为内凹式的多边形镶嵌在前脸上，显得十分凶猛。2010款锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1435mm，相比老款锐志更宽更低，另外轴距没有任何变化，轴距达到了2850mm，这保证了车内部空间的宽敞，同时削弱了车身尺寸短小对车内舒适性带来的不利影响，毕竟车长相比老款短了5mm。车尾造型方面，独立加装的尾翼、下压式双吼镀铬条、示宽灯处于同一水平，轿跑味道再一次展示。当然，饱满的尾部造型并不是摆设，横向加宽20mm后，行李箱容积更是加大了40升之多。由此来看，2010款锐志的改变是与实用性诉求密不可分。

2010款锐志的内饰相比老款有了很大的变化,原先与整个内饰面板平齐的内嵌式设计被外方内圆的中控台仪表造型所取代，空调面板和换档拨片采用了银色装饰，镀铬立柱更突出了中控台的层次和立体感。方向盘虽然仍未采用四副设计，但加入了银色点缀后，质感上明显有所提升。炮筒式仪表盘更显正统，仪表盘上最突出的变化还有独立出的液晶显示屏，置于双筒之间，使里程数及油耗看起来更加清晰。2010款锐志的仪表盘可谓是内饰的一大亮点。中控台在纺锤形的整体表现上，增加了切削平面的造型，向后方延展的中控台上配置了音频、空调控制的功能旋钮。采用筒状构造的仪表盘设计，增强了倾斜度，使之与长靴形换挡杆遥相呼应，更显动感情结。

2010款锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw/6200rpm、236Nm/4400rpm。匹配的6速手自一体变速箱，带有运动和雪地两种模式，挡把区造型的变化很大，短小精悍。

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