大家车网 2012-12-11 02:20 来源:爱卡汽车 作者:
恒通一汽大众高尔夫全系购车优惠季(4)
车型图片 | |
所属品牌: | 一汽-大众 |
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车型名称 | 2012款高尔夫1.6L 自动舒适版 |
厂商指导价 | |
基本信息: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
产地 | 国产 |
车型 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2011 |
最高车速 | 180.00 |
0-100加速时间 | 13.30 |
100-0制动距离 | |
等速油耗(L/100km) | |
等速油耗时速(km/h) | |
保修政策 | 2年 |
车身参数: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
长/宽/高(mm) | 4199/1786/1479 |
车重(kg) | 1325 |
轴距(mm) | 2578 |
最小离地间隙(mm) | |
车身结构 | 两厢轿车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55.00 |
行李箱容积(L) | 350 |
行李箱最大容积(L) | 1305 |
发动机: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
排量(L) | 1.6 |
工作方式 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 77.00 |
最大功率转速 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 155.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 3500 |
燃油 | 汽油 |
燃油标号 | 93 |
环保标准 | |
变速箱: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
底盘转向: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
驱动方式 | 前驱 |
前悬挂类型 | |
后悬挂类型 | |
车轮制动: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
前制动器类型 | |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 |
备胎 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | - |
后排头部气囊(气帘) | - |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | - |
电子防盗 | - |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | - |
操控配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
ABS防抱死 | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● |
升降(空气)悬挂 | |
胎压监测装置 | - |
零胎压继续行驶 | - |
动力随速转向 | |
主动转向系统 | - |
外部配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
天窗 | ● |
运动版包围 | - |
铝合金轮毂 | ● |
内部配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | |
多功能方向盘 | - |
方向盘换挡 | - |
定速巡航 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
真皮座椅 | - |
座椅调节 | |
腰部支撑调节 | ● |
座椅电动调节 | - |
座椅记忆 | - |
座椅加热 | - |
座椅按摩/通风 | - |
后排座椅整体放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | ● |
多媒体配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
GPS导航系统 | - |
蓝牙系统 | - |
车载电视 | - |
车载电话 | |
后排液晶屏 | - |
MP3支持 | ● |
是否有CD | |
CD碟数 | |
是否有DVD | |
DVD碟数 | |
喇叭数量 | |
灯光配置: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
氙气大灯 | - |
自动头灯 | - |
随动转向大灯 | - |
前雾灯 | ● |
后雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
玻璃/后视镜: | 2012款高尔夫 1.6L 自动舒适版 |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
防夹手功能 | ● |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | - |
手动后遮阳帘 | - |
电动后遮阳帘 | |
后视镜防眩目 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
感应雨刷 | - |
关键词:高尔夫 责任编辑: 黄念
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |