配置升级 环保先锋—实拍一汽丰田普锐斯(4)

此次实拍的普锐斯座椅方面采用真皮设计，舒适性和包裹度方面都能找到不错的驾乘感受，而最大的亮点在于座椅为6向可调方式，较于之前的手动调节，可以说是个很人性化的改进。而拥有2700mm的轴距以及较高的空间设计，使得普锐斯的前后排空间都很宽敞，应该说，这方面是普锐斯的一大特点。

车内有不少储物空间，前后门的开合度很大，进出方便，黑色内饰凸显高档。

更重要的是采用掀背式设计的普锐斯后排还能完全放倒，目测空间规整，躺两个人进去完全没什么问题。

国产第三代普锐斯更换了混合动力系统，由原先的1.5升汽油发动机更换为排量更大的1.8升VVT－i汽油发动机。而电机功率也缩小到60千瓦。1.8升发动机最大功率为73KW/5200rpm，最大扭矩为142NM/4000rpm，加上混合动力部分，总功率达到了98.5W，比老款提高22马力，扭矩则达到142N·m，比老款增加31N·m，加上电动机动力整车最大功率为134马力，低速扭矩进一步提升，这也意味着低速时候能够获得更好的燃油经济性。新普锐斯0-100km/h加速时间仅需9.8秒。

蓝色的换挡杆更为精致，更新颖，同时在此后方还设计了隐藏式的储物空间，提供更多的便捷性。在驾驶模式上，第三代普锐斯提供3种不同的驾驶模式，EV-MODE(全电动模式）允许驾驶者在低速状态下单纯依靠电力行驶约1.6公里。Power-MODE（增强动力模式）提高油门灵敏度，以提升运动性能。Eco-MODE（经济节油模式）则可以帮助驾驶员获得最佳的燃油经济性。

同时油耗相比第2代的4.7升/百公里更进一步降低至4.3升/百公里。升级后的油电混合动力系统还赋予了第三代PRIUS普锐斯首屈一指的低油耗、低排放，可媲美2.4L发动机的加速性能，让动力更强劲，能源更节约。

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