25.9万元能买宝马 新款X1入门级售价分析

25.9万元能买宝马 新款X1入门级售价分析(4)

三，以史上第二低指导价杀入市场，会带来怎么样的结果？

说新款X1的入门价是史上第二低，是因为宝马推出的1系有一款的售价为24.2万元。但与1系不同的是，新款X1再怎么说也具备了SUV（SAV）车型的体态特征，而这会对消费者带来强烈的心理暗示——这款车的空间值得期待。而也正是消费者对新款X1这些额外的期待，让宝马新X125.9万元的售价看起来很美，可实际上却颇有冒险的意味在里面。

我们都知道，降价从来都具备对品牌无限的伤害力，无数品牌在官降之后，图了一时之快，带来了一辈子的痛，而宝马此番虽不是官降，但其杀伤力又比官降少到哪了呢？虽然目前宝马在消费者心中，不会因为某一款车型的价格走低而跌出豪华品牌的梯队，但如果长期以往，每推出一款车就比前作便宜一些，那么会不会在10年之后，我们看到的将是另一个“大众”？

虽然我在前文曾说什么都无法与利益相比，但这有一个重要的前提是保证质量。我不想去说关于南北大众频繁曝出的质量问题，但我想说这肯定与其超高的产能有关，毕竟错误率这个东西与生产量是成正比的。而宝马呢？多年以后，我不希望看到它遭遇同等的待遇，我也不希望多年后，无论我写宝马什么，总有网友跳出来说我是车黑或者车蜜。

与此同时，西安金花宝马的工作人员也告诉编辑“在我们店，其实入门版本的X1一直很热销，经常脱销，但是顶配版本的X1却常常滞销。”而从本次新款X1售价公布的结果来看，编辑悲观的以为这样的局面仍然会存在，仍然会困扰着广大经销商。

是否会影响新3系和新1系的销量？

而从另一个角度出发，这一次让我们回到宝马车系的本身，X1的低价位入市是否会对自身其它车型的销量带来损伤？在编辑对西安金花宝马市场部相关人员的采访中，这位工作人员就不无担忧的表示：“X1这么低的价格入市，会不会在抢占市场的同时也分流新3系和新1系的客户？”对此，编辑是表示赞同的！我们国家的汽车文化不像欧洲那么成熟，对于我们当中很多人来说，车不仅仅是代步工具，我们购车的需求往往不停留在使用的层面，它被赋予了太多外在的意义，而鉴于此，当一辆比XI小的1系，一辆售价比X1贵的新3系，和我们新上市的X1摆在一起的时候，你会选择谁？

四，结语

我只是希望进入中国多年的宝马不要去学某些车企的坏毛病，不希望25.9万元售价的新款华晨宝马X1只是一个吸引消费者到店的噱头，我希望的是这款车可以实实在在的出现在消费者面前，哪怕它将占据铁西工厂大部分的产能，哪怕它无法给宝马带来更多的利润。最后，让我用发布会上，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士的话作为结尾。他表示：“新BMW X1在外观、内饰、高效动力技术和配置等方面进行了11项升级，与此同时，新BMW X1第一次增加了手动挡车型，上市车型扩展至7款，价格区间更加广泛。这将为消费者带来更高的价值和更丰富的选择，同时也为同级别再次树立了标杆。”