25.9万元能买宝马 新款X1入门级售价分析

25.9万元能买宝马 新款X1入门级售价分析(3)

二，手动挡车型的介入，意味着什么？

翻看宝马X1那些潜在对手（或许都不算对手）的数据，你会突然发现包括奥迪Q3、CR-V、歌诗图、欧蓝德EX、甚至是跨级别的奔驰GLK，其中鲜有手动挡车型。如有手动挡（如途观）其售价也相对更低，不具备对比性。那么着是否意味着以25万元为临界点，其价格朝上走的SUV（SAV）车型当中，手动挡还属于市场空白？如果从这个角度出发，宝马X1无疑再一次的抢占了市场！

以上车型均没有手动挡车型

当然，你也许会说：“那些不出手动挡车型的品牌难道不会出市场调研吗？难道他们不知道这一块是市场空白吗？”的确，你说的一点没错。但事实上，宝马X1推出手动挡拉低入门价，一方面是为了拉大消费群体（且不论最终能否拉大，至少从目前来看用意是这样），另一方面是不是也意味着宝马再为消费者考虑的更多？谁又能保证在具备购买25万以上车型消费者当中，没有偏爱手动挡车型呢？又有谁能保证，每一位拿到驾照的司机朋友是不会开手动挡的呢？同时，谁又能说为了得到宝马（我相信这样的人大有人在），放弃自动挡就一定是一道难以抉择的选择题呢？

消费者一定会为手动挡车型买单吗？

但同时，市场千变万化，虽然编辑认为宝马X1推出手动挡车型百利而无一害，但事实上，根据西安金花宝马市场部相关人员的表示，在他们店开业9年的时间里，手动挡车型总共售出的数量都不算多。同时，除了狂热的Bimmer，又会有谁真的热衷手动换挡带来的机械快感呢？毕竟入门级X1售价25.9万，而入门级自动挡X1的售价也不过28.5万元，区区2.6万元的差距，对于具备同样购买力的消费者来说，真的是鸿沟吗？

在西安地区，XI的购买者女性居多

最后，还有一点值得我们注意，据相关调研报告显示，在西安地区购买X1的消费者当中，女性占据大多数。那么从这个角度出发，手动挡车型的推出，是不是华晨宝马为了笼络更多的男性消费者呢？虽然编辑对自己的这个观点不敢过多的肯定，但我相信男人总是比女人更偏爱手动操作一些，尤其是在华晨宝马还准备为新款X1推出了带有户外意味的xLine设计套装。