25.9万元能买宝马 新款X1入门级售价分析

25.9万元能买宝马 新款X1入门级售价分析(2)

一，25.9万元的售价，究竟动了谁的奶酪

此前，编辑曾在去年做过入门级X1与顶配途观的对比导购文章，当时我的结论是：如果你不是狂热的bimmer，那么途观将是更好的选择。而如今，当售价更低的华晨宝马X1进入市场，这一次谁将最恐慌？毫无疑问，这次途观将真正感到压力了。首先，从品牌影响力的角度出发，无论大众是否是当今第一汽车品牌，论豪华程度，它不是宝马的对手。因为仅从售价来看，大众目前售价最低的POLO，其价格在10万之内，而宝马售价最低的1系，其价格在20万以上，以国人的消费习惯，这就是品牌影响力！其次，无论是国外还是国内，宝马一直坚持着运动与豪华，而大众走的是平民路线，从而在历史文化底蕴方面。宝马也将得到更加豪华的印象。

我们再从车型入手，宝马的品质一贯被保证，即便是爆出座椅底部生锈的负面新闻，也总要强过途观加价的事实吧？（在编辑所在地西安，从未听闻宝马X1有加价的行为），其次从售后保养方面入手，虽然我原因相信途观更加便宜，可是事实上，真的这样吗？

宝马X1（2012款）保养费用表 图片来源网络

上海大众途观保养费用表 图片来源网络

从上图我们看出，上海大众途观在行驶5.5万公里后，所花保养的费用为6310元，而宝马X1在行驶6万公里后保养所花的费用为9404元。但我们不能忽视的是，有几家上海大众的经销商会让消费者7500公里做一次保养？又有几家经销商不是让消费者5000公里去做一次保养？而宝马呢？我只知道宝马经销商惯用的销售术语是：“我们家车每10000公里做一次保养，这样这算成5000公里保养一次的话，费用比某些合资车型还要低呢。”

新款X1在外观方面变化的不多，但重要的是将头灯的亮点加强

再让我们从宝马的角度出发，为什么它会出一款售价如此亲民的车辆？我想不外乎——抢占更多的市场份额。的确，如今的社会是结果导向的社会。没有人会热衷虚伪的“高高在上”，也没有人会和“利益”过不去，更不会有人死抱着所谓的“传承”不放。而在这方面，宝马一直做的很好，比如它此前告别让自己成名的自然吸气发动机而转投涡轮阵营，比如此番新款X1“自降身份”入市。

难怪在得知新款宝马X1的售价后，编辑在采访西安金花宝马市场部相关人员时，对方笑称：“原本就抢了途观不少市场份额，现在看来是要赶尽杀绝啊。”

当奥迪Q3国产后又会怎么样呢？

当然，如果只是动了途观一家的奶酪，大可不必慌张，但事实上，途观可是其所在级别的销量冠军啊！如果它顶不住的话，那么日韩系的车型将会怎么样呢？是不是会进一步拉低售价区间？还是另辟蹊径呢？我们拭目以待。不过从另一个角度出发，宝马X1低价入市其实也算好事一件，毕竟目前豪华品牌如此做的，仅巴伐利亚汽车制造厂一家，在未来当奥迪Q3国产后，或许在那才是豪华品牌露出狰狞面目的时刻。