易车实拍别克首款国产小型SUV昂科拉

易车实拍别克首款国产小型SUV昂科拉(2)

外观：圆润但不臃肿 小巧精悍 年轻时尚

自底特律车展首次发布到国产，直至如今这台顶配版展车抵达昆山4S店内，都不到一年时间，从此可以了解都别克对于中国市场的重视，及效率。据之前的了解，昂科拉给我的印象应该是一款小巧憨厚，有些偏可爱风格，但当真车摆在你眼前时，又觉得之前的感觉还是有一定的偏差，昂科拉圆润，但不臃肿，小巧精悍。

在昂科拉的车头部分我们能找到不少别克车型的元素，比如头灯的蓝环来自GL8，引擎盖上的散热口来自英朗GT，和君越，还有他的大号兄弟昂科雷。车头下侧的黑色包围让昂科拉看起来更有些CROSS车型的味道，同样也能为那些粗心的车主们提供了一些保障。而大灯下的黑色装饰是昂科拉所独有的设计。

关于昂科拉的尺寸也是之前网上一直热议的话题之一，它依旧保持了国外版本的“原汁原味，长宽高分别为4278/1774/1646，轴距也没有做一丁点的加长，为是2555mm，作为一款紧凑型的SUV，这样的尺寸空间表现究竟如何？

全系标配18寸轮毂在同级别中难觅踪影，不过要享受铝合金抛光轮毂带来的视觉效果及智能四驱，您恐怕只能选择顶配车型，轮胎搭配的是普利司通的dueler h\l 400型，适用于城市道路，有着良好的舒适性，及抗噪性。

尾部的曲线则没有车头那么好看，黑色包围仿佛显得稍微有点多，尾部标识一个显示了昂克拉的身份，另一个为顶配车型的四驱标识。