大家车网 2012-10-24 06:30 来源:搜狐汽车 作者:王美岩
注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
【苏州站】近日,编辑从苏州市场了解到,目前购大众速腾车型,最高现金优惠7000元;购车可享5000元贷款免息或5000元置换补贴。目前店内有部分现车,颜色为红银灰。对该车感兴趣的朋友可到店进行咨询,详细车型信息如下:
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众速腾 1.6L 手动 时尚型 | 13.18万 | 0.2万↓ | 12.98万 | 1.52% | 有 |
大众速腾 1.6L 手动 舒适型 | 13.88万 | 0.2万↓ | 13.68万 | 1.44% | 有 |
大众速腾 1.6L 自动 时尚型 | 14.38万 | 0.2万↓ | 14.18万 | 1.39% | 有 |
大众速腾 1.6L 自动 舒适型 | 15.08万 | 0.2万↓ | 14.88万 | 1.33% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 手动 时尚型 | 14.18万 | 0.4万↓ | 13.78万 | 2.82% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 手动 豪华型 | 15.38万 | 0.4万↓ | 14.98万 | 2.6% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 自动 时尚型 | 15.58万 | 0.4万↓ | 15.18万 | 2.57% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 自动 豪华型 | 16.78万 | 0.4万↓ | 16.38万 | 2.38% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 自动 旗舰版 | 17.78万 | 0.5万↓ | 17.28万 | 2.81% | 有 |
大众速腾 1.8TSI 自动 旗舰版 | 18.58万 | 0.7万↓ | 17.88万 | 3.77% | 有 |
动力方面:新速腾延续了现款动力系统,1.6L、1.4T和1.8T三款发动机。其中1.6L发动机配备五档手动变速箱和六档自动变速箱,1.4T发动机配备五档手动和七档DSG变速箱,1.8T则只配备七档DSG变速箱,暂时没有推出手动版。三款发动机最大输出功率分别为74kw/6000rpm、96KW/5000rpm、118kw/5000-6200rpm,最大扭矩分别为145N.m/3800rpm、220N•m/1750-3500rpm、250N•m/1500-4200rpm。
保养方面:新速腾享受厂商提供的两年或6万公里正常质保,1.6L车型在行驶7500公里左右时进行手册保养;而TSI车型的首次保养周期是在车辆行驶至5000公里左右时,首次保养均是免费的。
全新速腾采用新一代大众统一的家族式前脸,前大灯棱角分明,看起来十分犀利。尾部的设计与前脸风格相贯通,看上去更小一号的迈腾。整体上看,相比现款少了几分动感圆润,多了几分稳重大气,随着优惠的提升,新速腾在国内紧凑级市场的销量地位也进一步的提升。
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
下一篇:歌诗图最高优惠四万元 送基本装潢 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |