全新宝马X5，身量比老款长了187毫米，宽了68毫米，轴距增加了113毫米，同时整车重心也被设计的更低。同级别车型中全球首款配备主动转向系统、HUD平视显示系统、标配防爆轮胎，加上前一代车型里的DSC动态稳定控制系统、xDrive恒时全轮驱动系统等，系出名门，的确身价不菲。

　　新X5对于驾驶者的关怀明显变多。比如可以在驾驶席的前风挡上投射车速等信息(PS，这个只有司机可见)，这个功能对于专注驾驶的人，应该很有用，免得低头而影响驾驶。

　　低重心的设计是宝马X5的另一个重点工程。如此设计的好处是保证车辆可以自由的驾驭，比如保证侧面坡道驾驶时的稳定、过驼峰或跷跷板时不至于“闯车”。动力上，新款X5的直6 3.0升发动机，动力较前一代提高了11-18%，油耗却降低了5-14%。