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自主中级车思铭3.5万开回家

大家车网 2012-10-17 10:05 来源:大家车网 作者:综合报道

  熟悉汽车行业的人都知道,中级车市场向来是容量最大、竞争最为激烈的细分市场。数据显示,在2011年全国乘用车总销量中,中级车以433.2万辆的总量占据整个乘用车市场的半壁江山,在售车型的数量接近200款,月销量排名前十的车型也基本都是中级车,可谓是群雄割据、各占一方。

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自主中级车思铭3.5万开回家(0) 大家车网

  作为东风Honda首款自主研发车型,思铭CIIMO于4月22日在北京正式上市,引发了业界的广泛关注。据悉,思铭是基于思域平台打造的一款入门级中级车,继承了东风Honda一脉相承的高品质,并以更亲民的价格满足了中级车入门级客户群体的需求,因而一推出即获得消费者的高度认可。

  外形内饰设计:延续动感时尚元素

  拥有一副靓丽的外形,是俘获消费者芳心的首要条件,思铭CIIMO无疑做到了这一点。这款基于思域平台打造的中级车,秉承空气动力学的设计理念,精致镀铬设计的前格栅与透射式前大灯自然衔接,富有层次感的双腰线与动感的尾部线条相呼应,更显流畅性和力量感,透露出一种别样的时尚气息。此外,思铭CIIMO拥有拉力红、塔夫绸白、钛金银、雪花银四款靓丽色彩可供选择,充分满足年轻消费者的个性化要求。

  在内饰设计上,思铭CIIMO独特的多功能感性驾驶舱让人眼前一亮。经典的数字化多层次仪表盘、品质精致的面板、运动感十足的中控台、金属质感的换挡杆、以及温馨的内饰材质,让人置身其中即感受到强烈的科技感和品质感。

自主中级车思铭3.5万开回家(1) 大家车网

  舒适性:超越同级车的乘坐空间

  对于购买中级车的消费者来说,乘坐空间也是他们考虑的重点之一。思铭CIIMO整车长度为4545mm,宽度为1755mm,高度为1450mm,轴距达到了2.7m,充分保证了驾乘者更宽敞和舒适的乘坐空间。带后背自我调节功能的人体工学设计的座椅,可进行六向调节,使乘坐舒适性大幅提升,缓解长时间驾驶带来的疲劳。

  为了提升车内空间的使用率,思铭CIIMO不仅通过采用一体式可放倒后排座椅来扩充行李箱的空间,还额外增加了丰富的储物空间,让驾乘者能够随心放置各种随身物品,以满足家庭用车需求。

自主中级车思铭3.5万开回家(2) 大家车网

  动力油耗:“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”

  思铭CIIMO的目标受众是购买入门中级车的年轻群体,他们对油耗的敏感度更高,却希望拥有更充沛的动力。思铭CIIMO搭配了经典的1.8Li-VTEC发动机,最大功率为103kW/6300rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm,百公里综合油耗仅为6.9L,延续了思域平台"1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力"的核心优势,正符合他们的购车需求。

  有专家认为,目前国内油价再度上调,但同等排量的车型的油耗相差甚远,对于消费者而言,选择高动力低油耗车型才是最理智的选择。思铭延续了思域平台的高动力低油耗优势,将成为吸引入门中级车消费者的杀手锏。

自主中级车思铭3.5万开回家(3) 大家车网

  作为脱胎于思域平台的一款车型,思铭CIIMO是东风Honda平台战略走出的第一步。它延续了思域平台的时尚外观、精致内饰、大空间、高动力低油耗等优势,填补了第九代CIVIC(思域)取消Lxi车型后留下的市场空间,由它们组成的思域平台产品群将进一步扩大东风Honda对于中级车市场的覆盖度,实现更大的产销目标。

关键词:东风本田  思铭   责任编辑: 孙陈芸

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思铭 2012款 1.8L AT 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.20 L
总评分数 7.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

优点:外形逞心、内饰刚刚好不很炫也不呆板。 缺点:技术相对落后,好多年前的产品,上代发动机;性价比差,优惠一万正好

评测编辑:王斌

8分

思铭延续了思域的做工水准,虽然整体布局我们可能会有些审美疲劳,但成功的设计还是十分耐看。

评测编辑:强子

7分

思铭与第八代思域共平台,动力系统也与第八代思域相同,那么就有了比较性,总的来说,思铭是思域的山寨产品
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