将家用轿车运动化，这样做的目的不但可以让旗下车型的覆盖面更广泛，也可以让消费者有机会以较低的价格，更进一步接触到运动型车。在这种潮流正在不断蔓延的同时，江淮汽车同样没有落下脚步，作为家族中首款运动型轿车的和悦SPORTS系列车型，出现了。目前深圳地区江淮和悦Sports系列深圳6.78万元起，部分有现车。

　　江淮和悦SPORTS延续了和悦普通版车型在轴距上的优势，2710mm的轴距让和悦SPORTS获得了更好的稳定性。这项优势同样让和悦SPORTS在车内空间的表现上，拥有更强的竞争力。尾部的变化可以说是和悦SPORTS身上最为明显的变化区域，扰流尾翼的加入，让这款原本低调的家用车给人一种焕然一新的感觉，尾部的运动版铭牌，更是它区别于普通版车型的最直接标识。

　　江淮和悦SPORTS在内饰方面的改进并不算多，全黑内饰配色设计让这款家用车瞬时提升了运动气息，中控台上各功能部件的样式并没有什么变化，各区域分布与使用都很得心应手。江淮汽车似乎认为蓝色是代表运动的颜色，这也是本次和悦SPORTS系列车型主打蓝色的原因，所以他们将仪表盘的背景光颜色也换成了蓝色，不过就个人感觉而言，蓝色并不比白色显档次，也不比红色显动感。

　　虽然和悦SPORTS对这台1.5L发动机做出了一定调整，但实际驾驶中所表现出来的输出效果却并没有那么明显。峰值扭矩在4000转时便可爆发，相比1.8L版本5000转爆发的确有不少提升，但4000转似乎并不足以让这台1.5L引擎，在保证动力效果的同时拥有足够的经济性。不过对于一款主打家用的轿车而言，和悦SPORTS的动力效果基本满足使用需求，不过还并不够激进。

　　编者点评：运动版车型的存在分为两种不同的形式，一种是像GTI、君威GS之类，在各方面都与普通版有很明显差异的车型，另一种则是像睿翼轿跑、凯美瑞俊瑞这种，仅在设计上与普通版有差异，而动力总成上并没有发生改变的运动版。江淮和悦SPORTS的设计理念似乎处于两者之间，动力总成有差异但并没有发生质变，与其反复强调运动化的多么彻底，不如单纯的以第二种形态示人，或许这样，会让消费者更容易接受。