办完不到19万 四款亲民中级车推荐导购

办完不到19万 四款亲民中级车推荐导购(5)

斯柯达昊锐 1.4TSI DSG智雅版

厂商指导价：18.59万

昊锐与迈腾一样，都是大众PQ46平台的衍生车型，4838mm*1817mm*1462mm*2761mm的车身尺寸相比同级别车型不占优势。昊锐犀利的前大灯以及宽大的中网格栅给人以十分威严的形象，但仍不能摆脱给人有些老气的感觉。

车身侧面线条十分硬朗，尤其是车顶的曲线基本呈方形，可以看出是有意为车内空间留出设计的余地，而事实证明确实是有效的。侧窗较宽，没有像流行的趋势那样加高腰线强调动感，所以，侧面看昊锐是一款比较传统型的商务轿车形像，车身修长而均匀，四平八稳但不失风度。

昊锐的尾部也很有看点，尾灯的造型比较独特，至于视觉效果如何还是因人而异吧。车尾后包围的下端采用亚光黑装饰，搭配双排气管，让走商务路线的昊锐也多了几分动感。不过车尾的亮点可不仅是尾灯和排气管，真正引人注目的是昊锐独特的Twindoor设计。

在外部配置方面，昊锐智雅版可以选装电动天窗，配备了带高度调节的透镜卤素大灯以及四点式倒车雷达，1.8T车型上的自动泊车系统没有出现在1.4T车型上。

而全系标配205/55 R16轮胎规格让人感觉未免有些太小气，唯一宽慰的就是米其林的品牌还多少能扳回一些面子。

昊锐的内饰基本也还是大众的风格，虽然没有任何惊喜可言，但却十分耐看，而且各个功能区划分十分清晰，各类功能按键使用起来也相当便利。黑银双色搭配的组合比木纹装饰板来得更加年轻，在昊锐在材质和做工上不比迈腾差。

昊锐的仪表盘设计十分简洁大方，并且采用了白色的背景光，清晰易读。四辐式的方向盘也是斯柯达的传统，在晶锐、明锐和昊锐上均有使用，整个造型偏稳重大气，握感普通，且没有配备多功能按键，这点让人失望。

中控台采用了大量的镀铬装饰进行装饰提升了精致感，在功能上，昊锐1.4T智雅版表现十分普通，娱乐系统依旧是我们熟悉的外接音源接口+CD系统+收音机，不过昊锐的优势在于它的扬声器达到了8个以上，视听效果会更加出色，手动空调虽然缺乏档次感，但是使用起来没有任何难度，并且配备了后座独立出风口。

虽然轴距仅有2760mm，但是昊锐的空间却相当出众，身高180cm的模特坐进前排，头部空间达到了一拳，而体验者坐进后排，可以轻松的翘起二郎腿，绝对不输给加长的新帕萨特、迈腾等车型。

斯柯达座椅采用了中庸造型，织物材质带来了良好的舒适性，作为昊锐的低配车型，我们很难苛求它采用电动调节。前排的扶手可以伸缩，并且不会跟杯架造成明显的冲突。

昊锐的后车门设计也颇有玄机，后车窗带有遮阳帘，看得出昊锐很照顾后排乘客。而中空的车门扶手可以用来放置雨伞，是一个很巧妙的设计。不过昊锐后排中间地板的鼓包实在是高了点，占了不少的空间，于是就使中间乘客的待遇有点受气包的性质了。所以，不到万不得已，就别硬往中间座位安排了，不光坐的人自己难受，还没办法使用后排中控面板的伸缩式杯架。说到后排的中控面板，虽然功能较单一，但显示屏的清晰度和显示效果还是很宜人的，可以显示时间和室外温度，功能用处不大，但仅作为装饰效果也是很不错的。

昊锐的Twindoor配置在中级车里是独一无二的。其后备厢盖有两种开启模式，可以使昊锐在三厢车与掀背车间自由转换，而操作方法也很简单。按下①开关后备厢正常打开，此时的容积为565L，果先按下②开关，高位刹车灯就会亮起并闪烁，等刹车灯停止闪烁后再按下①开关，后备厢盖就会连同后车窗一起打开，形成掀背的效果，此时的容积能达到1670L，实用性相当高。