办完不到19万 四款亲民中级车推荐导购

办完不到19万 四款亲民中级车推荐导购(2)

动力方面，2.0L自然吸气发动机我们已经比较熟悉了，它还同时装备在东风标致308、408等多款车型上，其最大功率为108KW/6000RPM，最大扭矩为200NM/4000RPM，与其搭档的则是来自爱信的6挡手自一体变速箱，这台变速箱与2.3L车型所使用的完全相同，并且拥有雪地模式和运动模式，在平顺性和经济性上都要远远强于PSA多年难舍难弃的那台4挡自动变速箱。这套动力系谈不上什么激情，仅仅是满足日常使用的水平。

当然一款车型的安全配置也会影响消费者购车，标致508自动经典版配备了前排双气囊、前排侧气囊，表现中规中矩，但是它的操控配置却相当牛B，不仅配备了ESP，而且上坡辅助也在配置表单中。

根据厂方保养手册上的信息，东风标致508全系车型在6万公里内实质上仅进行了5次保养（其中有3次厂家建议进行的中间检查并不计算在内），除了首保免费外，其余4次保养均为自费。其中燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器及火花塞每3万公里更换一次，相对比较合理，而变速箱油及正时皮带每9万公里更换。

通过计算标致508 2.0L和2.3L车型保养发现，车主在采用了4S店主推使用的原厂半合成机油，并且每隔7500公里保养一次情况下，其行驶6万公里的总保养费用为：2.0L排量需6890元 /2.3L排量需7043元，保养费用相比同级几款主要日系车型略为偏高。另外，由于标致508变速箱油及正时皮带更换周期为每9万公里一次，标致508行驶到9万公里时保养费用为 2.0L排量需3079元 /2.3L排量需3304元。

总结：笔者之所以推荐标致508，是因为它的表现比较均衡，外观造型时尚、内饰用料讲究、乘坐空间宽敞、安全配置到位，这些加分项已经有充分的理由让消费者选择它，况且标致508在成都市场还有不小的优惠幅度，算下来，全车的总价还不到19万，如果您看起的大众车型的话，这个价位恐怕只能选择神车速腾了。当然，它也有弱点，例如2.0L发动机动力一般，座椅配置较差，不过我们没有理由对它苛求太多，因为我们要的就是实惠。