大家车网 2012-09-19 05:48 来源:爱卡汽车 作者:
青岛奔宝进口汽车奔驰GL350降至96万元(2)
所属品牌: | 奔驰 |
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车型名称 | 2012款奔驰GL350 美规版 |
厂商指导价 | |
基本信息: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
产地 | 进口 |
车型 | 全尺寸SUV |
推出年份 | 2010 |
最高车速 | |
0-100加速时间 | |
100-0制动距离 | |
等速油耗(L/100km) | |
等速油耗时速(km/h) | |
保修政策 | 2年 |
车身参数: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
长/宽/高(mm) | 5095/1930/1839 |
车重(kg) | 2410 |
轴距(mm) | 3075 |
最小离地间隙(mm) | 198 |
车身结构 | SUV |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 100.00 |
行李箱容积(L) | |
行李箱最大容积(L) | |
发动机: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
排量(L) | 3.0 |
工作方式 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 160.00 |
最大功率转速 | 3800 |
最大扭矩(N·m) | 543.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1600 |
燃油 | 柴油 |
燃油标号 | 其他 |
环保标准 | |
变速箱: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | AT |
底盘转向: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
驱动方式 | 四驱 |
前悬挂类型 | |
后悬挂类型 | 多连杆 |
车轮制动: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 275/50 R20 |
后轮胎规格 | 275/50 R20 |
备胎 | 全尺寸 |
安全配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | ● |
膝部气囊 | - |
电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
操控配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
ABS防抱死 | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● |
升降(空气)悬挂 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
动力随速转向 | ● |
主动转向系统 | - |
外部配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
天窗 | ● |
运动版包围 | - |
铝合金轮毂 | ● |
内部配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
定速巡航 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
真皮座椅 | ● |
座椅调节 | |
腰部支撑调节 | ● |
座椅电动调节 | ● |
座椅记忆 | - |
座椅加热 | ● |
座椅按摩/通风 | ● |
后排座椅整体放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | ● |
多媒体配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
GPS导航系统 | ● |
蓝牙系统 | ● |
车载电视 | - |
车载电话 | |
后排液晶屏 | - |
MP3支持 | ● |
是否有CD | ● |
CD碟数 | 6 |
是否有DVD | - |
DVD碟数 | |
喇叭数量 | |
灯光配置: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
氙气大灯 | ● |
自动头灯 | ● |
随动转向大灯 | ● |
前雾灯 | ● |
后雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
玻璃/后视镜: | 2012款奔驰GL 350 美规版 |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
防夹手功能 | ● |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
手动后遮阳帘 | - |
电动后遮阳帘 | |
后视镜防眩目 | ● |
后排侧遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
感应雨刷 | ● |
关键词:奔驰GL级 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.20 秒 | 0.00 米 | 18.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |