怎能不带T 四款热门涡轮增压车型行情汇总(1)

在家用车的层面，现代人对于动力方面的要求也越来越高，普通排量的自然吸气发动机虽然能满足日常家用的需求，但更多的车友宁愿花更贵的价格，更高昂的维护费用也要选择带涡轮增压的车型，那种动力上的增加让人趋之若鹜。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。

现在就为大家汇总一下四款在市面上非常有热度的带T车型近期的优惠情况。

雪佛兰科鲁兹1.6T：

厂方指导价：15.99万

最近一月在地区大致优惠情况：

初看1.6T版的科鲁兹，你很难在外形上找到和其他版本的不同，尤其是头部设计，原本犀利霸气的头灯不需要做任何修改，就已经可以捕获不少年轻人的眼球了。

科鲁兹的1.6T发动机和英朗的相同，采用涡轮增压技术，缸体为铸铁材料，这种特质和某些高性能涡轮增压发动机一致，例如大名鼎鼎的三菱蓝瑟EVO上使用的4G63发动机。其最大功率135千瓦，最大扭矩235牛.米，但和英朗不同，科鲁兹配备的是一台6速手动变速器，驾驶乐趣更高，也更有可玩度。

开惯了1.6T的科鲁兹，你很难再去适应一款自然吸气的发动机，因为你总在想，降一档将转速提上去，获得更好的动力，这其实也就是开涡轮增压车的首要因素。但科鲁兹却有没有那么狂躁的动力爆发，这种柔和的调教更像是一个成熟伟岸的男子，它的魅力需要你不断挖掘，而非一眼看破。但1.6T的科鲁兹并非完美，例如它的内饰做工还是老样子，另外没有自动挡车型也会把一些人拒之门外，希望这只是暂时的，后续车型将会丰满起来。

1.6T发动机成功填补了科鲁兹车系动力上的空白，或许它根本不会成为主力车型，而只是为多元化的市场和消费者们提供多一个选择。