东风标致408优惠1万元 现车销售
大家车网 2012-05-30 00:00 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
东风标致408优惠1万元 现车销售(2)
| 标致408 2.0L 手动舒适版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 201Km/h |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4680/1815/1525 |
| 轴距(mm) | 2710 |
| 前轮距(mm) | 1522 |
| 后轮距(mm) | 1503 |
| 最小离地间隙(mm) | 180 |
| 整备质量(Kg) | 1402 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 562 |
| 气缸容积(cc) | 1997 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 11 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 可变形横梁式，带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/50R17 |
关键词:标致408 责任编辑: 陶瓷之
标致408 2011款 1.6L自动舒适版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 8.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
9分 |
作为一款中国首发的全球车型，东风标致408定位于高端紧凑车型，宽大的空间及不错的性能等满足了中国消费者的需求，赢得了首批用户不错的口碑，不错的定价也让其市场表现比较不错，市场关注度也较高。不过稍微落后的变速箱让一部分网友不是很满意。 | |
|
评测编辑：林夕 |
9分 |
宽大的内部空间是标致408的一大卖点；外观大气漂亮，标致家族气息明显；内饰不错；操控灵活，但变速器在同级车中没有优势；动力够用；油耗相对日系车来说略有偏高；安全性能高；定价相对来说比较合理；总体来说是一款宽大舒适实用的家庭用车；但近期有网友反映助力转向漏油问题。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观漂亮；空间大；安全性能高。 最大缺点：配置很多需要选装；变速箱在同级车中没有优势；近期有网友反映助力转向漏油问题。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
标致 其他车型
- 东风标致
- 7.18-10.58万元·标致207
- 9.28-11.98万元·标致307
- 16.97-22.97万元·标致508
- 10.39-14.19万元·标致308
- 15.97-21.47万元·东风标致3008
- 进口标致
- 暂无指导价·标致607
- 30.48-32.08万元·标致407
- 22.68-26.58万元·标致207(进口)
- 22.88-33.88万元·标致308(进口)
- 24.68-26.68万元·标致3008(进口)
- 32.88-35.68万元·标致RCZ
- 暂无指导价·标致407 SW
- 暂无指导价·标致407 Coupe
- 22.38-24.88万元·标致308 SW
- 29.98-35.08万元·标致308CC
- 21.68-29.58万元·标致207CC
- 21.98-27.98万元·标志4008
看过标致408的还看过
更多>>标致 推荐经销商
暂无推荐经销商!
