充满激情的德国绅士 易车实拍奔驰C63 AMG

充满激情的德国绅士 易车实拍奔驰C63 AMG(1)

奔驰作为德系三大高端品牌之一，旗下车型所具备的温文儒雅的气质，完全不同于运动气息浓厚的宝马和时尚年轻的奥迪。在国内市场竞争日趋激烈的今天，奔驰不仅要和竞争对手在轿车系列和SUV系列上一较高下，同时也要在高性能车型竞争中与对手短兵相接。今天笔者为广大网友带来的正是奔驰旗下新款的AMG车型——2012款 奔驰C63 AMG，作为AMG系的入门车型，它会有着怎样的表现呢，就让我们拭目以待吧。

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外观：整车造型霸气十足 家族气息浓厚

在推出我们今天的主角之前，首先让我们来了解下AMG的历史吧。梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从1967年开始说起，两位德国人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字就是由Aufrecht先生和Melcher先生及小镇名字的第一个字母组成的。

八十年代后期，是AMG向民用改装车市场进发的年代，在这个过程中，AMG不断推出高性能车型以打响在改装市场的名声，如果要说其中的佼佼者，就不得不提1986年推出的高性能房跑车：车架代号C124的300E?5.6?AMG，其马力达到360匹，而极速更是达到近300KM/H的惊人速度。与此同时，80年代的AMG开始为自己的品牌生产例如空气动力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。

1993年，AMG正式成为奔驰公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，1999年，梅赛德斯奔驰全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了梅赛德斯奔驰高性能街车的改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans?Werner?Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA?GmbH的公司所制作，然后售予AMG，以AMG身份出现的产品！?至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个奔驰车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，其实力与质量已经得到了全球消费者的认可！

在大概了解了奔驰C63 AMG的历史过后，接下来就有请出今天的主角——2012款奔驰C63 AMG。

2012款C63 AMG是在奔驰第五代C级轿车的基础上研发而成的，在加装了AMG套件后，其车身尺寸方面比普通C级轿车有所增加，长和宽分别增加到了4707mm和1795mm，高度降低了11mm为1433mm，轴距多出了5mm，达到了2765mm。

从正面看新款奔驰C63 AMG，众多网友肯定会有似曾相似的感觉，这是因为奔驰C63 AMG前脸的基本造型和普通版C级没有什么大的区别，不过为了装下强大的V8引擎，发动机罩被设计成往上突起的形状，以提供更大的空间。蜂窝状的进气格栅大大提升了视觉效果，如果能采用碳纤维材质，相信会更加扯人眼球，前探头雷达的配备，提高了行车的安全性。

熏黑带透镜的氙气大灯散发出的紫色光芒，犹如恶魔的眼睛，让人不寒而栗，老款车型上温和的雾灯被改成了更加符合整车气质的长条状。在配置方面，奔驰C63 AMG相比宝马M3多出了前雾灯，虽然它是个很便宜的配置，但是其在特定条件下起到的作用是举足轻重的。

由于车身高度降低了11mm，所以其车身姿态更加平稳，仅为0.26的风阻系数，比奔驰旗舰型跑车——SLS AMG（0.36）还要低，锋利的下滑褶线给静止的C63 AMG营造出一股蓄势待发的冲劲儿。

精致的尾翼、黑色的车身包围、镀铬四排气管、“C 63 AMG”的标志使得车尾造型更加动感，更加霸气，加装了扰流槽的后保险杠气势凶狠，扰流槽起到了消除车底乱流对车辆行驶干扰的作用，而且老款车型上的卤素灯泡亦换成了LED光源，不仅提升了档次感，还增加了夜间辨识度和行车安全性。

和老款五幅式轮毂相比，新款的五幅式轮毂看上去更加精致，更加符合奔驰的品牌形象。来自于倍耐力尺寸为235/40ZR18 和 255/35ZR18的高性能轮胎可以提供良好的抓地力，如果您觉得18英寸的轮毂太过小气，还可以选装19英寸多幅式尺寸为235/35ZR19 和 255/30ZR19的轮胎。除了轮胎外，奔驰C63 AMG的前后通风盘式制动器同样给力，其中前轮的刹车盘直径达到360mm，采用6活塞卡钳，后轮的刹车盘直径也有330mm和4活塞卡钳。