暴走大切 Jeep大切诺基SRT8到店实拍

Jeep大切诺基SRT8到店实拍—外观篇

相比那怪兽般的外表，SRT8的内饰相比普通版变化甚小，其整体布局和普通版车型没有多大的出入，只不过在座椅、仪表盘中央和方向盘下方增加了SRT的标志，同时内饰的用料也有所区别，普通版大切诺基上那老气的胡桃木装饰更适合四平八稳的中年人，但是对于SRT8这种性能车来说，铝合金加碳纤维的装饰组合更符合整车的气质。

带镀铬装饰的炮筒式仪表盘足以挑起男性同胞的荷尔蒙，黑底白字红色指针的常规组合在一圈蓝色装饰下显得更有机械感，当车辆处于赛道模式时，中间的行车电脑型可以显示不同距离的加速时间，刹车距离，以及G值大小等等，让驾驶者随时掌握有关车辆性能的信息。

SRT8所配备的三幅式赛车型真皮方向盘完全是美式肌肉车的造型风格，但是这款方向盘所具有的细腻程度可以和豪华轿车相媲美，下方的SRT标志起到了画龙点睛的作用，对于性能车来说，换挡拨片可以大大增加驾驶乐趣，SRT8方向盘不仅可以实现四向电动调节，而且集成的按键功能十分强大，大大提升了行车过程中的便捷性。

SRT8中控台的按键布局以及功能和普通版没有什么区别，外接音源接口、单碟DVD、座椅加热、座椅通风、双区自动空调均出现在了SRT8上，按键手感和旋钮的阻尼感依然控制得十分出色，唯一的遗憾就是SRT8并没有配备人机交互系统，在车辆日趋智能化的今天，JEEP品牌应该开发出一款专属于自己车型的人机交互系统以提升车辆的品质感和档次感，同时也增强自身的竞争力。

Nappa真皮绒面运动座椅有着非常不错的包裹性，在高速行驶时能够给身体传达稳定的信息，另外采用了12向电动调节并带有加热和通风功能。椅背上拥有SRT标识，大切诺基一直喜欢在椅背上印有标识来区分车辆的不同版本，从70周年纪念版到SRT8，再到还未上市的旗舰尊崇版，都有不同的标识印在椅背上。