大家车网 2012-03-20 08:35 来源:网摘 作者:
2016年销量预计超过200万台
近期记者从杭州宝信了解到,鉴于2011年的强劲表现,宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫博士本周二在慕尼黑召开的集团年度会议上表示:“2012年,我们将在销量和税前收入方面再创新高。”汽车业务的息税前利润将达到8%—10%。
宝马集团计划在2012年实现比整个汽车市场更快的增长,BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌将创造新的销售纪录。”全新BMW 3系将是实现这一增长目标的最重要驱动力之一,该款车已于2012年2月11日登陆国际市场。
将于2012年上市的其他全新车型或改款车型包括:6月上市的BMW 6系Gran Coupe,它是集团历史上的首款4门轿跑车。此外还有7月上市的宝马家族旗舰车型BMW 7系改款。
长期销量目标将比预期提前四年实现
宝马集团将在未来继续遵循并进一步深化Number ONE战略,并将继续专注于高档汽车细分市场。“高档车市场依然是我们的业务方向,也是宝马集团在未来继续取得成功的基础。在创新、设计、可持续发展和能效方面,我们的汽车将继续为高档车细分市场树立基准。”雷瑟夫博士强调。
利润的增长将通过在所有细分市场上的新产品发布和进入新市场来实现。雷瑟夫博士表示:“我们预计在2016年实现全球销量超过200万台,这将比最初预计的到2020年实现该销量目标大大提前。”
公司将继续致力于实现其长期利润目标,并期望在汽车业务上达到8%—10%的可持续的息税前利润。尽管如此,鉴于政治和经济的发展,实际的利润率可能将在这一目标范围上下浮动。
接下来的一年,宝马集团在新技术和扩展生产网络方面的投入将会增加。尽管如此,这方面的资本支出比率将保持在7%以下(2011年:5.4%)。
宝马集团2011年销量和利润均创下新高
宝马集团在2011年中再次创造销量、收入和利润的新纪录。与前一年相比,集团财政收入攀升13.8%,达688.21亿欧元(2010年:604.77亿欧元),税前利润跃升52.1%,达73.83亿欧元(2010年:48.53亿欧元)。集团息税前利润增长了56.9%,达80.18亿欧元(2010年:51.11亿欧元),全年净利润攀升51.3%,达49.07亿欧元(2010年:32.43亿欧元)。BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌共向客户交付1,668,982台车,增长达14.2%(2010年:1,461,166台)。
鉴于如此强劲的表现,宝马集团计划允许股东以适当的形式分享成功。集团董事会和监事会将于2012年5月16日召开的年度会议上向股东提议,普通股每股收益创纪录的增至2.30欧元(2010年:1.30欧元),优先股每股收益增至2.32欧元(2010年:1.32欧元)。
2011年汽车业务息税前利润率达11.8%
汽车业务同样在2011年创造了历史新纪录,收入达632.29亿欧元(2010年:541.37亿欧元),增长了16.8%。汽车业务息税前利润攀升71.7%,达74.77亿欧元(2010年:43.55亿欧元),同时税前利润增至68.23亿欧元(2010年:38.87亿欧元),增长了75.5%。因此汽车业务息税前利润率为11.8%,达到此前汽车业务全年息税前利润率超过10%的预期。汽车业务的巨大增长主要取决于两方面因素:一是销量的快速增长,二是更加优化的成本结构。
2011年财政年度总自由流动资金为21.33亿欧元(2010年:44.71亿欧元)。鉴于上述因素的影响,总数相应调整为34.94亿欧元。宝马集团汽车业务在2012年的自由流动资金预计将超过30亿。
2011年,BMW品牌汽车销量创下历史新高,增长12.8%,至1,380,384辆(2010年:1,224,280辆)。尽管车型换代,BMW 3系的销量仍保持高水平,达384,464辆(2010年:399,009辆)。全新一代BMW 3系已于2012年2月11日登陆国际市场。BMW 5系的销量飙升39.4%,达332,501辆(2010年:238,454辆),继续保持细分市场领导地位。BMW 6系去年春、秋季分别推出了全新的敞篷车和双门轿跑车,销量增长60.7%, 达到9,396辆(2010年:5,848辆)。
BMW的旗舰车型BMW 7系继续获得佳绩,共销售68,774辆,增长4.5% (2010年: 65,814辆)。BMW X家族的各个车型继续受到欢迎。BMW X1的销量增长26.4%,达126,429辆(2010年:99,990辆)。BMW X3的销量增长超过一倍,达117,944辆(2010年:46,004辆)。BMW X5的销量增长2.6%,共交付104,827辆(2010年:102,178辆),继续捍卫了该车型在细分市场的领导地位。
在2011年,宝马集团几乎实现了在全球各地市场的增长。在欧洲,汽车销量增长8.5%,达858,383辆。其中,在德国的销量增长6.8%,共售出285,257辆汽车;在英国增长8.2%,达167,456辆;在意大利增长4.9%达72,521辆;在法国增长8.6%,达70,442辆。在北美市场的销量增长14.4%,达341,345辆;其中在美国市场增长14.9%,达306,349辆。
2011年,宝马集团在亚洲市场的表现也十分强劲,销量增长31.1%,达375,452辆。中国市场增长37.7%,共交付233,630辆,日本市场增长9.2%,达47,663辆。
宝马集团
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一,旗下拥有BMW、MINI、Husqvarna和Rolls-Royce四大品牌。作为一家全球性公司,宝马集团在14个国家拥有25家生产和组装厂,销售网络遍及140多个国家和地区。
2011年,宝马集团汽车的全球总销量约167万辆,摩托车销量超过11.3万辆。2011财年,集团总收入达688.2亿欧元,税前利润达73.8亿欧元。截至2011年12月31日,宝马集团在全球的员工总数约为100,000名。
宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展,全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力,宝马集团已在过去七年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.60 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |