大家车网 2012-03-19 09:00 来源:爱卡汽车 作者:
[福州站]
近日,从福清致远获悉,为庆贺一年一度的“3.15消费者权益日”,为了给喜爱一汽-大众车型的消费者最实际的权益,价格直冲底线,老速腾1.4T典藏版,仅限一台,优惠万元;感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
| 一汽大众速腾车型福州地区价格表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 1.6L 自动舒适版 | 14.78万 | 14.78万 | - | 部分现车 |
| 1.4T 手动技术版 | 14.88万 | 14.88万 | - | 部分现车 |
| 1.6L 手动特别版 | 14.38万 | 14.38万 | - | 部分现车 |
保险方面:店内为购车客户提供全程服务,可代办车险和购车贷款等项目,以购买1.4TDSG豪华版为例,报价16.98万元,整车购置税接近1.45万元,新车首年全险费用(四项基本险+交强险)约为8000元,提车总额约在19.3万元左右。(仅供参考,以店内销售人员计算为准)






质保方面:速腾享受厂家提供的两年或6万公里整车质保期(以先到为准),首次保养时间为7500公里,之后每10000公里可做一次常规保养,小保养费用约为400元左右,而更换机油、三滤等大保养费用大致为600元,具体要视选择的保养材料决定。
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| 车型图片 |
| 所属品牌: |
|---|
| 车型名称 |
| 厂商指导价 |
| 基本信息: |
| 产地 |
| 车型 |
| 推出年份 |
| 最高车速 |
| 0-100加速时间 |
| 100-0制动距离 |
| 等速油耗(L/100km) |
| 等速油耗时速(km/h) |
| 保修政策 |
| 车身参数: |
| 长/宽/高(mm) |
| 车重(kg) |
| 轴距(mm) |
| 最小离地间隙(mm) |
| 车身结构 |
| 车门数 |
| 座位数 |
| 油箱容积(L) |
| 行李箱容积(L) |
| 行李箱最大容积(L) |
| 发动机: |
| 排量(L) |
| 工作方式 |
| 最大功率(kW) |
| 最大功率转速 |
| 最大扭矩(N·m) |
| 最大扭矩转速(rpm) |
| 燃油 |
| 燃油标号 |
| 环保标准 |
| 变速箱: |
| 挡位个数 |
| 变速箱类型 |
| 底盘转向: |
| 驱动方式 |
| 前悬挂类型 |
| 后悬挂类型 |
| 车轮制动: |
| 前制动器类型 |
| 后制动器类型 |
| 前轮胎规格 |
| 后轮胎规格 |
| 备胎 |
| 安全配置: |
| 驾驶座安全气囊 |
| 副驾驶安全气囊 |
| 前排头部气囊(气帘) |
| 后排头部气囊(气帘) |
| 前排侧气囊 |
| 后排侧气囊 |
| 膝部气囊 |
| 电子防盗 |
| 车内中控锁 |
| 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 |
| 操控配置: |
| ABS防抱死 |
| 车身稳定控制(ESP) |
| 升降(空气)悬挂 |
| 胎压监测装置 |
| 零胎压继续行驶 |
| 动力随速转向 |
| 主动转向系统 |
| 外部配置: |
| 天窗 |
| 运动版包围 |
| 铝合金轮毂 |
| 内部配置: |
| 真皮方向盘 |
| 方向盘调节 |
| 多功能方向盘 |
| 方向盘换挡 |
| 定速巡航 |
| HUD抬头数字显示 |
| 座椅配置: |
| 真皮座椅 |
| 座椅调节 |
| 腰部支撑调节 |
| 座椅电动调节 |
| 座椅记忆 |
| 座椅加热 |
| 座椅按摩/通风 |
| 后排座椅整体放倒 |
| 后排座椅按比例放倒 |
| 多媒体配置: |
| GPS导航系统 |
| 蓝牙系统 |
| 车载电视 |
| 车载电话 |
| 后排液晶屏 |
| MP3支持 |
| 是否有CD |
| CD碟数 |
| 是否有DVD |
| DVD碟数 |
| 喇叭数量 |
| 灯光配置: |
| 氙气大灯 |
| 自动头灯 |
| 随动转向大灯 |
| 前雾灯 |
| 后雾灯 |
| 大灯高度可调 |
| 大灯清洗装置 |
| 玻璃/后视镜: |
| 前电动车窗 |
| 后电动车窗 |
| 防夹手功能 |
| 电动后视镜 |
| 后视镜加热 |
| 后视镜电动折叠 |
| 手动后遮阳帘 |
| 电动后遮阳帘 |
| 后视镜防眩目 |
| 后排侧遮阳帘 |
| 遮阳板化妆镜 |
| 感应雨刷 |
关键词:速腾 责任编辑: 黄念
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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
|
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
|
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
| 6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 | |||