又一新生力量 到店实拍长安逸动EADO(4)

长安逸动作为一款紧凑型家轿，2660mm的轴距在同级车中不具有优势，所带来的驾乘空间到底怎么样，让我们一起去看看。

图中模特身高173cm，坐进去头部距离顶部有1.5个拳头的距离，腿部预留空间也不错，整个人坐进去没有什么压抑的感觉。全系没有配备电动座椅，对于如此价位的车型来说，还是能理解的。

后排空间相比前排要稍差一点，头部和腿部空间并不是很大，稍有压抑的感觉。

长安逸动的座椅比较宽厚，皮革材质质地柔软，乘坐起来还是比较舒适的，如果在前排座椅能加上腰部支撑调节的功能相信舒适性会得到进一步提高。后排座椅的便利舒适性也是做得比较不错的，扶手比较宽大，且配备了杯架，不足之处就是杯架没有盖板遮挡，和扶手下探的位置有些低，人性化方面还可做得更好一些。

储物空间方面，长安逸动做得不错，据官方数据，车内人性化储物空间有30处之多，储物格不仅数量充足，而且形状都比较规整，各类物品都可以找到合适的安放位置。

后备厢的容积达到了510升，内部平整，储物能力不错，不过后排座椅只能整体放倒，并不支持2/3比例放倒。此外后排座椅与后备厢之间是联通的，方便后排乘客直接拿取后备厢中的物品。

备胎品牌更换成了佳通，尺寸缩小为195R15，钢制轮毂。

动力方面，长安逸动搭载全新一代BlueCore1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，匹配长安全新开发的5速手动变速器及采用日本SS-Ⅱ手自一体变速器。据了解，先期上市的1.6L发动机最大功率可达92KW，最大扭矩160Nm，完全实现了国内在售车型1.8L发动机的动力性能指标，而据工信部综合油耗显示仅为6.2L。此外逸动发动机怠速情况下车内噪声仅38.5分贝，给驾乘者带来静谧的驾乘感受。

先期上市的1.6L车型将全部匹配由长安自主研发的5挡手动变速箱。该变速箱挡位间的齿比较密，而且采用了三锥同步器，能够保证换挡平顺性。

据了解，长安逸动的悬挂采用前L臂麦弗逊后拖曳臂式悬架，拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，将动力与操控做到完美匹配，无论直线、弯道都能保证给力的驾驶状态。具体怎么样，不妨到店体验。

编辑小结：长安逸动的亮相确实给了我们一个惊喜，时尚动感的原创性设计，动力底盘系统和人机工程的改善，高标准的安全系统……让我们也看到了长安在自主研发上所做的努力！相信在竞争激烈的车市中找到自己的一块"地儿"。当然，我们也不能忽略长安逸动在很多细节方面所存在的问题，如车内材质感觉有点"廉价"、四门一键车窗升降功能、后排座椅不支持2/3比例放倒、发动机低转时的动力表现等。