长安汽车这些年在轿车领域可谓是全面开花，除了逸动、悦翔V5、睿骋等外形和设计亮点颇多的轿车外，CS35等卖点十足的SUV也开始出现。作为我国四大车企之一的长安汽车，这些年一直坚持着乘用车和商用车“两翼”发展的双线原则，在成功收购昌河和哈飞后，在微车领域得到了进一步层级的提高。目前长安星光的换代车型以及长安的另一款CDV力作车型都在紧张地做最后的测试。随着代号为F101的微车测试谍照的频繁曝出，这款基于轿车底盘开发的CDV微轿也引擎了广大消费者的注意，近日，网通社得到了一组这款车型的进身无伪装谍照及详尽参数，其神秘面纱进一步揭开。

　　轿车底盘打造 定名长安欧力威 预计售价区间为4-4.5万

【轿车底盘设计的长安欧力威CDV车型 虽未商用车 但轿车化比较明显】

　　这款车的内部代号为F101，已经曝光过多次，从这次曝光的清晰谍照来看，我们得到了更多的信息。这款车是一款按照轿车标准打造而成的多用途乘用车（型号SC6388AV4），也是厢式微面车型中的一种。据悉，这款车预计售价区间为4-4.5万元。商用车领域，长安汽车可谓是成果丰硕，除了长安S460、长安星光/之星、长安金牛星等微车外，长安高端微车长安欧诺也与北京车展与消费者进一步见面。

　　记得在2011年上海车展上长安发布了VOSS概念车，这款车型是一款采用殴翼车门的概念车。它就是今天我们见到的这款CDV车型的原型车。看到车款车型，我们即刻联想到了长城的酷熊以及讴歌车型，不难看出这款车型与我们提到的两款车型有很多相似之处，只是各自的定位不同而已。

【长安欧力威CDV车型 前脸造型设计酷似讴歌 大气稳重而不失动感 】

　　其整体的前脸与讴歌有很多相似之处，进气格栅采用V型造型设计，宽大的镀铬装饰板上是长安商用车(微博)的LOGO，周围是U型的进气口，与之相邻的组合大灯也比较有特点，大灯组内部集成了大量的镀铬装饰件，外围轮廓线条分明而不失动感气质，下面用镀铬装饰相连的雾灯与之形成了很好的呼应，一副轿车化的前脸造型即刻呈现。

【车身侧面线条过渡明显 整体设计很上档次 对手锁定上汽通用五菱高端微车】

　　方正的车身造型确保了宽裕的车内空间，车身侧面A柱到D柱过渡比较自然，车身侧面通过微微上扬的腰线突出车型的力量和运动之感，与此同时采用了侧拉门设计，配合集成转向灯的外后视镜及选装的侧面镀铬装饰条后，看上去CDV车型的特点一览无余。貌似出于成本的考虑，后风挡玻璃上没有配置雨刷，后部凸起的尾灯组和前灯组形成了很好的呼应，后保险杠下方是镶嵌在银色装饰框中的三角形红色反光板看上去很上档次，综合来看，商用车低廉的价格能做到这样的设计水准还是不错的。另外，从曝光的谍照来看，这款车型可能命名为长安欧力威。

　　相仿CDV帅客 轿车化底盘的产物 家商两用

【承载式车身 尺寸3800/1700/1680mm 轴距2505 与此前尺寸略有增加】

【商用车的轿车化路线已成趋势 一车多能的需求催生细分车型诞生】

　　F101的开发完全是基于轿车化的车型平台，此款车型与以往车型最大的不同就是采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合方式，在保持了大载货空间的同时，其乘坐舒适性将进一步提升。而这款车型摒弃了长安乘用车车标而划入长安商用车范畴也是出于产品定位的考虑，瞄准了国内外市场低端用户的广大消费人群。除了配置表体现内容外，这款车型配置前碟后鼓的刹车系统，在选装配置上，除了提供多处的镀铬条选装外，为了确保，可能会采用更高性价比，还有钢轮毂可供选择，售价可进一步降低。 动力方面，这款车型将会采用现款欧诺等高端微型车上匹配的1.3L发动机，峰值扭矩有望达到121N·m，五速手动的变速器与之匹配。