优势劣势皆明显 易车成都实拍全球鹰GC7

优势劣势皆明显 易车成都实拍全球鹰GC7(2)

内饰和空间：内饰造型年轻做工普通 乘坐空间表现一般

全球鹰GC7的内饰采用了上深下浅的居家组合，而且中控台的设计风格更加偏向年轻化，这对于刚进社会的年轻人来说，还是很有吸引力的。在用料方面，全球鹰GC7采用了自主品牌流行的硬塑料材质，车门、中控台上的材质大部分都采用硬质塑料，不过仔细观察细节可以发现GC7的内饰做工比较精良，而且各个部件之间的接缝也较为均匀。

GC7的仪表盘的造型显得比较过时，而且做工也比较粗糙，整个配色显得也不协调，在细节方面还真应该像合资品牌好好学习，因为细节上的不足，会严重影响整车在消费者心目中的印象。

经过全新设计的方向盘，在造型上有了进步，钢琴漆面饰件提升了档次感，但是笔者觉得这里采用亮银色装饰会达到更加的视觉效果。在用料方面，GC7的方向盘硬中带软，而且3点和9点位置采用了凹槽处理，提升了握感。

GC7的中控面板的按键布局和别克车型的中控台按键布局比较相近，功能分区清晰，上部为多媒体控制区域，在这里笔者发现了外接音源接口和单碟CD，而下部则为自动空调控制方面，方向盘的左侧功能按键分别有外后视镜电动调节、前大灯高度调节钮。虽然设计简洁，但是中控台按键和旋钮的阻尼感均表现一般。

身高1.73米的模特坐进前排，丝毫不会有压抑感，因为头部空间达到了一拳，除了1.8L手动舒适版，其余车型均配备了皮质座椅，不过座椅靠背并不像一般家用车型平整，而是有着不错的包裹性，坐垫较厚并且有软度适中，这也保证座椅的舒适性。不过在配置方面，GC7则表现得不尽如人意了，全系车型除了顶配版外，均不能实现座椅高低调节。

保持前排座椅不同，模特坐进后排后，其头部空间依然能到一拳，但是腿部空间的劣势就表现出来了，一拳的空间实在有些少。虽然全球鹰GC7是一款家用车，但是其后排更适合做两个人，这是因为地板中间的凸起较高。

后备厢的载物空间在同价位车型中算是小的，再加上开口较小，纵深过大，影响了后备箱的实用性，另外，座椅放倒的按钮设计也不合理，操控起来比较费劲。