实拍宝马118i运动版 不妥协的运动基因

实拍宝马118i运动版 不妥协的运动基因(3)

外观是给别人看的，内饰才是车主驾车时亲密接触的部分。因此对于车，我对内饰的重视高过外观。新1系的不仅采用了全新的内饰设计，用料和做工在感官上也要比旧款有较大提升。拉开新118i厚重的车门，黑内饰带来的强烈运动感袭面而来。然而118i的内饰也不是“一黑到底”，而是融入了一些混搭的风格。钢琴烤漆面板和红色饰条的应用，使得整个中控台层次感更加分明。为了体现和116i的不同，118i还配置了“运动款”金属迎宾踏板。

新1系标配宝马iDrive系统，可以提供丰富的多媒体娱乐功能。内饰风格方面，除了独特的BMW设计套装，全新BMW 1系还提供多种设计和材料选项。车主可以根据个人喜好定制的特色装备包括可供选择的内装内饰、内饰饰件、饰条以及铝合金轮圈等，打造出全球独一无二的个性化定制车。此外，宝马1系还提供了丰富的选装配件，如座椅加热、腰部支撑等舒适性配，置甚至是自适应巡航系统、车道偏离警告系统等。遗憾的是新1系中控台上方硕大的液晶显示屏并不带导航功能，这的确是个不小的“浪费”。

新1系两款车都采用了织布座椅，尽管织布材质无论是透气性还是防滑性都大大优于真皮座椅，但在多数消费者的眼里，一款30万级别的车子没有真皮座椅多少还是有点难以接受的。尽管如此，新1系的座椅无论是包裹性还是支撑力都非常不错，加上可以调节长途的腿部支撑，你可以很容易找到一个非常舒服的坐姿，带记忆功能的多方向电动调节使用起来也非常便捷。

新1系尽管车身尺寸不大，但设计师却极尽全力为车内人员提供尽可能宽敞的乘坐空间和尽可能多的储物格。而除了乘坐方面，新1系储物空间方面也有所提高。行李厢容积比现款的增加了30L，达到了360L。后备箱的开合角度也很大，后排座椅可以4/6比例完全放倒，方便了较大物体的放置。比较特别的是，新1系后备箱板底下面不是备胎（配备防爆轮胎，不需要备胎），而是原本应该呆在发动机仓中的电池组，或许这也是为了尽可能平衡前后轴的配重比吧。