实拍宝马118i运动版 不妥协的运动基因

实拍宝马118i运动版 不妥协的运动基因(2)

宝马1系亮相于2004年，至今已经有七个年头，而今天我们迎来的换代车型相比旧款，无论是外观还是内涵的提升，都是巨大的。与其它品牌不同的是，新1系并非简单通过排量来区分高低配车型，118i与116i的动力总成“硬件配置”相同，采用了同样的排量、同样的变速器和不同的调校。118i与116i实为两款不同风格取向的代表，116i适合年轻时尚一族，而118i则更注重运动激情。

前脸是一款车的灵魂所在。全新1系的外观秉承了新任设计师霍伊顿克的设计风格，尤其是前脸造型较旧款有着不小的变化。相比旧款1系的略显保守，一副玩世不恭的“表情”加上怒目圆睁的双透镜“天使眼”，让新1系的前脸显得更加前卫甚至有些另类。除了大灯造型的改变，带拐角设计的进气格栅同样很惹眼，一改旧款1系平直造型。总的来说，新1系的前脸虽然更加另类，但相比旧款车型来说，无疑更加漂亮，也更有未来感。

短短的前悬，后移的座舱，从侧面看，新1系是一台“典型的宝马”。新1系标配的205/55 R16规格轮胎兼顾了舒适性，但似乎运动得不太彻底。它完全可以更宽一些，再扁一些。在整体尺寸方面，新1系比老款更大。新1系车身长度增加85mm，达到4324mm；轴距增加30mm，达到2690mm；宽度也增加了17mm达到1765mm。加长的轴距、加宽的车身，让新1系看上去重心更低。而2690mm的轴距也为更加宽敞的后排空间打下了基础。

如果说新1系前脸的设计饱受争议，那么我相信很少会有人不喜欢新1系的车尾。紧绷、简洁、线条流畅，设计师给了新1系一个性感而又不过度丰满的“臀部”。新1系车尾一个最明显变化在于尾灯设计，立体感十足的内部结构和质感更高的光源，使得新1系在亮起尾灯时动感十足。比较特别的是新1系的后备箱开启方式，车尾的BMW LOGO同时也是尾箱盖的开启键，美观而方便。