叫板奔驰CLS 试驾体验奥迪A7 s-line

叫板奔驰CLS 试驾体验奥迪A7 s-line

在汽车这个行业不管是高科技技术还是细分的车型都有其鼻祖，但往往这个鼻祖并非就是永远的领头羊。道理很简单，比如萨博可以说是汽车增压技术的鼻祖，但是现在增压技术玩的转的并非是萨博；还有一个在中大型的轿跑车型中，奔驰CLS可以说是这个领域的开拓者，自2005年进入中国以来，在这个领域可以说还没有一款车型可以和其叫板的。不过今天，奥迪也瞄准了这块肥肉，A7的推出对CLS可以说是致命的打击！

外形上，A7的运动风格和A5有着异曲同工之妙。不过细细品味便能发现A7不是大一号的A5那么简单，在A7的外形设计元素上，我们看到了全新的奥迪外形风格，这种设计风格我们在A1和国外新上的A6便能看到。奥迪的外形在家族的风格基础上，已经开始慢慢的向犀利、激进的方向进化。不再是纯粹的中庸。

在全LED的大灯这项技术领域里，奥迪可以算是其开拓者，虽然在新上的CLS上我们也能看见奔驰的全LED大灯，不过要知道，奥迪早在V10的R8和W12的A8车型上，我们便见过这个LED大灯。相比前两者高不可攀的指导价，A7的则显得亲民的多，虽然对普通人来说依然是高不可攀。其实奥迪的想法很简单，就是要干掉CLS！

在A7上，我们能看到很到于A8相似的地方，虽然二者的定位和风格完全是两码事。诸如全LED大灯、夜视系统、ACC自适应巡航、3.0T V6动力系统以及空气悬挂，这些技术我们在A8上都能找到。以为于A8不同的是，A7的变速箱是采用奥迪的s-tronic双离合非A8上得ZF8速以及增加了抬头显示。

侧面看去，A7的运动感可以说表现的淋漓尽致。coupe的尾部造型、低趴的车身加上19寸的运动型轮毂，光从外表上我们便不能轻视A7的运动性能，事实也正是如此。试驾车型选装了s-line的运动套件，包括于普通版前后不同包围以及五幅双轨式的运动轮毂。

在A7的尾部我们终于看到了奥迪不同于传统车型的设计元素，那便是其尾灯的设计。不是A4、A5、A6的那种矩形LED风格，于A8的尾灯有稍稍的相似，但不是很明显。据说A7的尾灯灵感源自飘舞的彩带。

A7的尾排还是有很大的改装空间，对于一台V6的增压车，换成双出的四尾排是不是更恰当点，双尾排的设计显得不够给力。之所以这样设计，应该是为以后推出的S7或者RS7让出更多的施展空间。