低调亲民国产车 网试驾瑞麒G5(5)

试驾一开始，我们首先对瑞麒G5减震功能做了一个小小的测试，G5发动后，立在方向盘上的打火机依旧没有倒，由此可以看出，在减震上非常不错。

瑞麒G5的动力表现很线性，油门虽然很轻，但不会出现日韩车系那种突兀感，刹车行程很容易掌握，感觉很像大众系的风格。

自动变速箱表现足够积极，经常在不经意间完成换挡动作，换挡冲击也完全不会影响到舒适性。但驾驶方式稍加激进，动力缺陷便表露出来，变速箱尽管会强制降低两挡，但依然不会感到强大的加速度，对于自重接近1.6吨的车型而言，的确有些小马拉大车。

在一个空旷的路上，我们做了车辆侧倾的测试。虽然G5质量有那么大，但侧倾情况并不严重。

当然，瑞麒G5还有很多不尽如人意的设计，还有很多尽快需要改进的地方，而且必须用追赶的脚步去对待这件事情。但我敢肯定的是，在国产轿车中，G5的运动性毋庸置疑，何况它的价格已经较之前变得更加亲民，希望它在竞争激烈的中级车市场能够拥有自己的一席之地。