宝骏630是上汽通用五菱推出的第一款自主车型，售价区间是6.28万-7.38万，目前共有三款车型：标准型、精英型和舒适型。上市已有2个多月，相信大家对这匹“小马”想了解更多，那就让我们一起来感受一下。

体验嘛，就先来说说宝骏630的动力以及变速箱。

宝骏630采用1.5L和1.8L两种动力单元。1.5L车型最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，单看参数在同级1.5L发动机中属于中上水平。而1.8L发动机最大功率108kw/6200rpm；最大扭矩177/3800rpm，在看发动机罩上的ECOTEC标识就知道这是通用的那款1.8L发动机，同时也装配在科鲁兹1.8L车型上。

变速箱方面，目前与1.5L发动机匹配的是一款5速手动变速箱；在之后推出的1.8L车型上有可能会配备一款6速手自一体变速箱。

宝骏630的长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达到2640mm，在紧凑级车型中属于中上水平。虽然说是一匹“小马”，但是坐在里面一点局促的感觉也没有。试了一下，档位还是比较清晰的，挂起来也比较平顺。OK，出发！

宝骏630的方向盘转动起来，很轻，如果开惯和悦的男士驾驶起来，要适应一段时间。刹车慢慢的踩下去，很线性，不像某些品牌踩了一半才有反应。稍微左右转动方向盘，车子立马就会做出相应的反应。总的来说，操作是灵活的，驾驶起来是舒适的。

我们是从市区到郊区，一路上车窗一直开着，车子发出的噪音几乎感觉不到，丝毫不影响交谈。在人少的路段，我们试了一下直线加速。挂好档位，踩油门，没有想象中的轰鸣声，速度是逐步提升起来，换句话说，宝骏630作为家用是没问题的，但拿来赛车是不行的。

当然，一切都是我个人的感觉，如果大家想体验的话，不妨联系：

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最后我们来说说宝骏630的保养：厂家提供三年6万公里的整车质保，在三个月或者5000KM之内（二者以先到为准）进行强制保养,小保养(单次更换机油、机滤、空滤（含工时费）)价格在240元左右。

编辑总结：宝骏630为了符合绝大多数消费者的审美，车身设计偏重沉稳大气，车内空间非常大，配置也比较丰富，操作灵活，驾控轻盈。相信会得到广大大家的认可。

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