大家车网 2011-08-26 07:57 来源:搜狐汽车 作者:田彬杰
注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 | |
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产品短评:8月9日Mazda3星骋三厢版车型在长安福特马自达汽车南京整车工厂正式下线,并预计于9月底正式上市。 Mazda3星骋车型其实可以称之为第二代Mazda3,这款产品与上一代车型相比发生了许多变化,其中最为明显的当属动感的外形设计。采用了家族使的大嘴前脸设计,而且引擎盖上和保险杠的线条全部汇集到进气格栅下面,造型风格动态而且比较大胆,看上去显得整体富有冲击力和力量感。此外,车内还配有堪称“奢华”的全自动双区独立空调。
据相关资料显示,星骋的长宽高分别为4595mm、1755mm、1475mm,轴距为2640mm。与马自达3经典款的4515mm、1745mm、1465mm和2640mm相比,星骋的变化在于车身长度、宽度、高度分别增加了80mm、10mm、10mm,至于轴距则没有任何改变。
动力部分,2.0L自然吸气发动机对于我们来说并不陌生,不少马自达车型上都有配置。具备S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,TSCV可变涡流控制系统以及电子控制节气阀,最大功率108Kw/6500rpm,最大扭矩182N•m/4500rpm,典型的高转速发动机。
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关键词:马自达3星骋 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.44 秒 | 40.80 米 | 8.33 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
9分 |
马自达3星骋在空间实用性方面完全维持原样,把改进的重点放在了外形和驾驶乐趣上,2.0L发动机不可能拼过当今主流的涡轮增压车型,要是换装更强的动力就好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
当大家都去搞涡轮搞空间搞舒适的时候,星骋还是走着操控乐趣的老路子,换代不彻底,不过考虑到成本,尚可接受。 | |
评测编辑:简爱 |
8分 |
很高兴马自达3国产之后仍然保留着和过去一样纯粹的操控乐趣,从动力到操控在目前国内产品里很少遇到对手,但进一步提升动力是必须的。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |