感受R力量 厦门试驾大众高尔夫R、尚酷R

感受R力量 厦门试驾大众高尔夫R、尚酷R(4)

尚酷R给我的第一感觉首先就是车架扎实，重新调教的减震系统使用了更硬、更短的弹簧与回弹阻尼更大的避震器，车身高度也降低了10mm。坚硬的悬架，使得悬挂超清晰地把路面的每一寸信息准确无误地反馈给了驾驶者。

这种设计让它在赛场上当之无愧地成为过弯的好手。因为车身更宽，尚酷R装配了18英寸"Talladega"合金轮毂和比高尔夫R宽10mm的235/45轮胎，这让它在赛道上更具霸气。这个百公里加速仅6秒的"野兽"，涡轮突然加入那一刹那的凶狠，让人一瞬间感觉有些难以驾驭"。另外排气声浪，浑厚、低沉。

驶过同样的弯道时，尚酷R轻盈地像只燕子，前驱的设计虽然没有高尔夫R四驱系统的那份稳重，但轻轻一个甩尾，让人真想高呼“刺激”，这恐怕就是年轻人喜欢的感觉。

在直线加速环节中，尚酷R充分显示出了它作为“年轻领袖”的风采。由于车身扁、重心低，尚酷R的表现比高尔夫R更令人兴奋。猛踩油门时那弹射般的推背感，让人觉得自己骑上了一颗出镗的炮弹。

但是在最后紧急刹车点，尚酷R的表现就不如高尔夫R稳了，我重重地踩下刹车，尚酷虽然最后也很标准地停在了指定区域内，但车身微微有些晃动。

总结：

最后，感谢谢进口大众汽车给我们带来了这次“双R赛道特训试驾会”。作为大众汽车家族中，最富传奇色彩的独特群体，大众R系列车型一直承担着 “探索汽车性能极致”的使命。它们低调的外表下是 “非诚勿扰”的高傲，它们不讨好任何人只为实现幻想而努力，却因此拥有大批执着的拥趸为之疯狂。

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