武夷山长途试驾丰田RAV4：总结出四个特点

武夷山长途试驾丰田RAV4：总结出四个特点(4)

省油：综合油耗不超10升

燃油成本在整个用车成本中占有相当高的比例，因此在目前油价不断攀升的时期，人们在购车时对车辆的油耗水平越来越重视。本次我也对RAV4进行了比较细致的油耗统计，以让大家对它的真实油耗情况有充分地了解。

我这次去武夷山以城市环路、高速道路以及郊区道路为主，其中既有拥堵路段，也有畅通路段，这样的路况选择与实际用车中遇到的情况较为接近。

其间我加了75升的93号汽油，总共行驶里程约800公里，得出了9.53升的百公里油耗，我对于这样尺寸的SUV来说，百公里的综合油耗能控制在10升以内算是很理想的。

四速自动变速器表现要比想像中好太多

说到变速箱，RAV4使用的四挡自动变速箱肯定会令消费者不爽，毕竟人家都在使用5挡或者6挡的变速箱。实际上，这只是日本车设计的一种观念而已。因为无论几挡，只要生产成本低、运转可靠、省油，那么这种变速箱会存在很时间。RAV4使用的这台变速箱就是如此，运转比较平顺，响应也很积极，而且齿比能明显感觉到是为了省油而设定，这样的变速箱不想说实用都难。

RAV4这台四速变速器与它的两款发动机匹配得相当好，在2000转之前就有充足的扭力，在4000转之前，运转相当平顺，没有明显的顿挫感，动力输出能依据油门踏板力度而即时调整，给人得心应手的感觉。如果不去留意，根本很难发现它与五速自动变速器有何差别。当然，如果硬说一点区别也没有，那也牵强，在急加速和高速发力时，4AT转速落差较大，声音加大较为明显，后程发力的顺滑和高级感不如五速变速器。但话说回来，日常驾驶和，需要踩尽油门全力加速的时候确实很少。说句公道话，这款4AT变速器并没有拖后腿。当然，如果RAV4能够换上五速自动变速器，那是再好不过的事。

在高转速下发动机的响应倒是比较温和，而且发动机在4000转左右的时候噪音仍然很低。燃油经济性也是RAV4的亮点。