武夷山长途试驾丰田RAV4：总结出四个特点

武夷山长途试驾丰田RAV4：总结出四个特点(3)

实用：乘坐舒适、空间利用率高

当今，城市SUV最时髦的做法是将备胎内藏，国产RAV4却依然采用外挂式备胎设计，所以RAV4仍然携带的是原尺寸的铝合金轮圈背胎。而且布局在外面的好处就是不占用行李厢下面的空间，不影响行李厢布局，在被后车追尾时可以缓冲撞击并减少车身的损失。

另外，SUV的卖点之一便是多变的空间。虽然不能和MPV相比，但这种车型在日常使用时能满足绝大多数消费者的需求。

RAV4的行李厢空间可以在540升到1031升之间自由调整，而且行李厢处的一键放倒后排靠背的设计很贴心，装载大件物品时不必围着车子来回跑了。外挂的备胎让行李厢的下部也变成一个储物空间，分段式的储藏格方便细碎物品的收纳。在乘坐空间方面，RAV4也颇有心得。后排座椅的滑移范围达到了165毫米，靠背也可以像前排座椅那样进行多角度调节，车内成员都能找到非常舒适的乘坐空间。

RAV4内部诸多的细节也在不同程度地体现着便利性的设计原则。如方向盘采用真皮材质，手感细腻，加上较粗的设计，握起来更稳固，同时，方向盘集成的音响和电话功能按键位置较为适中，拇指向内稍稍挪动即可操作，很方便。外后视镜的控制开关不像传统的那样设计在方向盘左侧，而是被安置在了手刹旁边，操作上并没有任何不便，上下颠倒印刷的图示方便驾驶者低头查看。

另外，在细节中也发现了一些小的欠缺。如门窗控制按键的位置紧邻左前门手柄，操作时手柄会对手腕有些阻挡，同时，四个门窗控制键中，只有左前门窗为一键升降式，其它三个门窗都不具有此功能。此款车配置有座椅加热功能，按键位置就在中控台下方，伸手即可控制，但加热档位只有一个。

由于尺寸的增大，车内空间自然得到了显著提升，即便是第二排的乘客也能在宽松的环境下享受旅程。

日本车能够广受欢迎的原因绝不是它们的性能出众，而是实用的设计和丰富的配置，好在这两方面都是丰田的长项。不过丰富多变的储物空间还是值得人欣慰的，围绕在司机身旁的储物格自然不用多说，后备厢在提供了1031升宽裕空间外，还能提供多变的储物组合，进一步提升了实用性。如果车上杯架的数量是按“人手一瓶”的标准计算的话，那么这应该是辆8座车：前排四个杯架，后排车门上共两个，后备箱两侧还各有一个。

像丰田的大部分车型一样，RAV4的感应式钥匙样式上依然颇为传统，美观度并不是很好，不过其功能可是紧跟潮流的。车门感应式开启、按动车门手柄上黑色按键即可锁车、无钥匙一键启动等，这些目前十分流行的便利性功能在它身上都得以采用，为驾乘者带来了很大的方便。