上海大众-帕萨特

7.24帕萨特团购招募中试驾得现金积分

大家车网 2011-07-21 09:00 来源：汽车之家作者:

7.24帕萨特团购招募中试驾得现金积分(2)

帕萨特车型配置参数

车型图片
基本参数	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
车型名称：	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
厂商指导价(元)：	28.48万	21.88万	23.98万	25.48万
厂商：	上海大众	上海大众	上海大众	上海大众
级别：	中型车	中型车	中型车	中型车
发动机：	2.0T 200马力 L4	1.8T 160马力 L4	1.8T 160马力 L4	2.0T 200马力 L4
变速箱：	6挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	6挡双离合
长×宽×高(mm)：	487018341472	487018341472	487018341472	487018341472
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)：	230	210	210	230
官方0-100加速(s)：	8	9	9	8
实测0-100加速(s)：	-	-	-	7.16
实测100-0制动(m)：	-	-	-	40.6
实测油耗(L)：	-	-	-	9.1
工信部综合油耗(L)：	-	7.6	7.6	-
整车质保：	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
车身	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
长度(mm)：	4870	4870	4870	4870
宽度(mm)：	1834	1834	1834	1834
高度(mm)：	1472	1472	1472	1472
轴距(mm)：	2803	2803	2803	2803
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
整备质量(Kg)：	1550	1520	1520	1550
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	70	70	70	70
行李厢容积(L)：	490	490	490	490
发动机	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
发动机型号：	EA888	EA888	EA888	EA888
排量(mL)：	1984	1798	1798	1984
排量(L)：	2.0	1.8	1.8	2.0
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式：	L	L	L	L
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	9.6	9.6	9.6	9.6
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	82.5	82.5	82.5	82.5
冲程：	92.8	84.1	84.1	92.8
最大马力(Ps)：	200	160	160	200
最大功率(kW)：	147	118	118	147
最大功率转速(rpm)：	5100-6000	4500-6200	4500-6200	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	280	250	250	280
最大扭矩转速(rpm)：	1700-5000	1500-4500	1500-4500	1700-5000
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号（京95号）	97号（京95号）	97号（京95号）	97号（京95号）
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铁	铁
环保标准：	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD	国IV+OBD
变速箱	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
简称：	6挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	6挡双离合
挡位个数：	6	7	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
底盘转向	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版	帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版	帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	215/55 R17	215/60 R16	215/55 R17	215/55 R17
后轮胎规格：	215/55 R17	215/60 R16	215/55 R17	215/55 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

安全装备

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版

驾驶座安全气囊：

●

副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

●

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

●

○

●

后排头部气囊(气帘)：

●

○

●

膝部气囊：

胎压监测装置：

●

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

●

ISO FIX儿童座椅接口：

●

LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

遥控钥匙：

●

无钥匙启动系统：

●

操控配置

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

●

自动驻车/上坡辅助：

●

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

外部配置

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版

电动天窗：

●

全景天窗：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

内部配置

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版

真皮方向盘：

●

方向盘上下调节：

●

方向盘前后调节：

●

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

定速巡航：

●

泊车辅助：

●

倒车视频影像：

●

行车电脑显示屏：

●

HUD抬头数字显示：

座椅配置

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版

帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版

帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版

真皮/仿皮座椅：

●

运动座椅：

座椅高低调节：

●

腰部支撑调节：

●

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关键词:帕萨特责任编辑: 黄念

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	9.60 L
总评分数	9.0分	测试文章：中产的激情三款2.0T中级轿车对比评测还不够完美深度测试新帕萨特全新帕萨特V6 后程发力的典范试驾” 门”对”门” 畅游苏浙闽
评测编辑：王斌	9分	2009年，全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹，并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时，该车的动力得到进一步提升；外观也更加大气，迎合了商务用车一族的购车需求。
评测编辑：张丽	9分	外观低调大气，拥有极好操控性，是商务车的绝佳选择。
评测编辑：强子	9分	最大优点：车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。最大缺点：部分车主对帕萨特刹车异响问题，颇有微词。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐