热门中级车 第八代索纳塔VS第八代雅阁(1)

韩系车近些年势头很猛，i30，ix35，直到现在的起亚K5和万千宠爱于一身的第八代索纳塔，款款都会给车市造成一定的冲击。虽然在品牌影响力上面，韩系车不及日系，欧美系。但是这并不代表韩系车安于现状，只有不停的提高造车档次和坚持正确的发展战略，才是成功之道。

数当今车市，近两个月第八代索纳塔的震撼出击，搅浑了中级车市，使得本就群雄逐鹿的20万级别高关注度市场变得更加扑朔迷离。神马？没听过第八代索纳塔，那你一定伤不起。（点击下图：第八代索纳塔图解实拍）

今天我们的话题就是现代新索纳塔，之前我们已经介绍过了这款车的相关情况，不过单一实拍试驾不够过瘾，所以这次我们找到了对手，是以稳重和舒适见长的新雅阁。（点击下图：2011款雅阁实拍详解）

其实选择这个对手是正确的，因为新一代索纳塔不再是那个老气横秋，略带木讷的产品，不仅集合了动感的元素，并且还力求保持舒适的乘坐感受，是北京现代提升品牌档次的拳头产品，让我们看看这样一款战略性强劲的车型与中级热门车型雅阁的区别了。

买车无外乎关注这么几点：外形、内饰、动力、操控以及价格。我们的这两款车价格基本相似，很没有意外的索纳塔又是相对便宜的一款，看起来韩国人还是喜欢用性价比做文章。

第八代索纳塔：新索纳塔算得上是大变样了，前脸给人的冲击力绝对非同凡响，复杂的进气格栅看起来更像是非洲雨林的毒蛇，随时准备着攻击猎物。突出的腰线目的是让自己变得更阳刚，而发动机盖上的筋线则增加了攻击性。

不过外观最让人意外的是轮圈，索纳塔并没有提供铝合金轮圈，只是提供了一个漂亮的塑料轮毂罩，而雅阁是铝圈。一向注重配置的韩国人这回吝啬了一把，而配置铝合金轮圈的索纳塔价格与雅阁区别不大了。

2011款雅阁：前脸的变化比较明显，采用了与歌诗图类似的本田家族新脸谱。中网格栅取消了镀铬边框，上部的镀铬亮条显著加厚，粗大的单幅支撑肋条，改为两道细长的鸥翼造型，硕大的本田车标，位置也略有下移。前大灯的式样，依然犀利明快，不过灯组的内部结构也有细微的调整。前保险杠的形状，相应的有所改动。下冷却进风口宽度变窄，高度略增，与中网构成更加明显，棱角分明的U型前脸布局。两侧的雾灯凹槽左右贯通，椭圆形雾灯进一步内陷。