换壳又换芯显运动 新一代骐达到店实拍(2)

外观：车身尺寸优势明显，外形设计偏向运动化

优点：外观时尚又运动，符合现代年轻人购车的口味，车侧面线条感流畅，圆滑尾部改变令人满意。

缺点：后视镜没有装置转向灯，舒适版和智能版没有装置倒车雷达

新一代骐达外形改动明显，梯形的镀铬中网形成了日产家族式的前脸，完全摒弃了现款骐达的前脸设计，其进气格栅与新阳光相似。和在售的现款骐达相比，第一眼感觉，还是继承了老款的路线，但是细节之处，却又是两种完全不同的风格。

新骐达硬朗的线条中勾勒出动感的车身。新骐达更多的融入了日产家族最新的设计风格。

镀铬的中网与线条上扬锥形前大灯，配之新颖翅膀状的雾灯给人第一个感觉就是年轻，我们实拍的是1.6XL CVT车型大灯依然采用卤素灯泡。

外观的细节部分，新骐达并没有采用带转向灯的后视镜，跟其他同等级车型还是缺少了人性化设计，传统样式的后视镜造型显得很普通，没有太大的看点。

搭载的是邓禄普牌子的轮胎，轮胎尺寸为195/60 R16，轮胎规格比老款骐达也加大了。

除了外观，车身尺寸的加大是新一代骐达的最大亮点，特别是轴距，由现款车型的2600mm，增加到2700mm，从轴距的数据来看，新骐达轴距几乎达到了部分B级车的水平。

2011款新骐达尾部设计比起旧款骐达设计更加流畅，效果上2011款新骐达要比旧骐达要圆润许多。2011款新骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感，并且增加了LED灯，形状突兀但线条流畅的尾灯，红灯部分占据了大部分，白光部分呈现斗勾状，在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出新骐达。

镀铬的后饰条替代了旧款外露的后门拉手，在提高车辆的档次的同时也符合时下车辆设计的潮流。

高位刹车灯与全新设计尾灯为2011款新骐达在夜间构建一个安全的尾部警示灯组。当然，还有一处明显的变化就是新骐达的牌照框从后杠上移到行李箱盖上。