2006年长安汽车明确提出了“以为微本”的发展战略，从2007开始投入30个亿进行微车新产品的研发，打造多个微车平台，以创新科技带动微车进一步发展。在“以微为本”的战略指导下，长安汽车陆续推出了长安之星2、长安之星S460等新一代微车产品，不仅延续了长安微车经济节能、可靠耐用等传统优势，还在技术上实现了众多自主创新突破，空间、品质、排放、安全等得到了全面提升。

长安之星

长安之星汽车，SC6350系列是中日联合设计，国际最新行款式；符合国家安全法规；车头前突，分解、吸收碰撞冲击力，减少伤害；新型吸能 收缩式转向柱技术，避免转向柱和方向盘在受到冲击时伤害驾驶员；前车门安装防撞杆，有效抗击侧面冲击；双回路液压制动系统，减少了影 响制动失效的可能性前盘后鼓式制动器，自动调整刹车间隙，制动更可靠。 SC6371系列在SC6350的基础上在SC6350系列的基础上，采用全包内饰，整车内饰更加精美；仪表台板采用PP材料一次成型，耐酸碱、抗高温、 手感细腻；里程表上增设区间里程表，方便区间行驶里程的记录；采用进气温度自动调节的空气滤清器，改善发动机的性能和油耗；全封闭式 油箱，内藏电子油泵，可减少油泵噪音，增大供油量。增加前后保险杠装饰件总成，车头前突；加装扰流板，车身侧护板，前轮前置的新型设 计，外观更加时尚。前车门安装防撞杆，有效抗击侧面冲击；前盘后鼓式制动器，自动调整刹车间隙。

长安之星2

长安之星2的空间特点为实用、舒适、多用途。长安之星II代的轴距达到2500mm，较长安之星2350mm的轴距，改进非常之大，使车内乘坐和装载空间都达到最大化。另外，采用多组合坐椅，中排坐椅既可折叠也可翻转，充分扩展车内可利用的空间。长安之星S460是长安汽车继长安之星2之后的又一款第二代微车产品，是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客。尽管长安之星S460定位为微客，但其车身尺寸已经逼近轻客范畴，尤其是车身宽度和轮距已经达到轻客标准，将超越了传统的所有微客，成为国内微车市场上史上最宽大的一款微客产品。

长安金牛星

金牛星是长安汽车历时两年多研发，投资数亿元，打造的一款高级微客。其搭载的发动机是一台源自铃木技术1.3L直列四缸发动机，最大功率为60Kw，最大扭矩为102N.m，最高时速135km，综合路况下油耗百公里6.8L。金牛星全车尺寸为：长4110mm、宽1690mm，高1930mm，内部最大空间为4.9立方米，为同级车型中之最。前、中、后排座椅均可折倒，具有多种空间组合方式。

金牛星搭载的发动机是一台源自铃木技术1.3L直列四缸发动机，最大功率为60Kw，最大扭矩为102N.m，最高时速135km，综合路况下油耗百公里6.8L。长安金牛星还在国内微客中率先配置STT智能节油系统实现双效节油，油耗可降低5%，综合油耗百公里仅为6.8L，达到“小油耗、大动力”的理想状态。金牛星全车尺寸为：长4110mm、宽1690mm，高1930mm，内部最大空间为4.9立方米，为同级车型中之最。前、中、后排座椅均可折倒，具有多种空间组合方式。

金牛星采用了逻辑平衡力学安全设计和独一无二的HHRB（高刚性吸能车身）安全车身技术，在C-NCAP安全碰撞测试过程中获得全5星安全等级认证，开创了国内微型客车的先河。

长安星光

其具备"轻客的功能"和"微客的经济"，在保证微车用户大空间、多承载的消费需求，又满足了轻客用户"低成本、多用途、高效率"的消费需求，成为介于微客与轻客之间的全新产品。凭借以上的优势长安星光4500获得了2008年度"最佳经济型物流用车"奖项。

长安星光4500是长安汽车在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看，长安星光4500的前脸一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递。