2011款蒙迪欧-致胜 福州区域正式上市(3)

2011款蒙迪欧致胜2.0GTDi车型改款除了搭载全新的动力总成以外，外观局部也进行了小改进。前脸的改款主要体现在上下进气格栅改进和日渐行车灯的增加。

外形修长犀利的头灯并没有因新车型推出而做修改，依然保持着老款的运动风格。HID氙气还是作为大灯光源，对夜间出行的安全多出一重保障。

2011款致胜在车身尺寸上并没有做任何改动，毕竟2850的轴距及4854的车身长度表现并不算差，尤其是2850cm的轴距表现，与同级锐志、君越实力相当。

简洁修长的侧面还是延续了上一代的运动风格，由于致胜尾部独特的U行线条设计，使得从侧面看去，尾部异常的饱满，而多幅式的运动型轮毂则显得更加的运动。

尾部的改款除了尾灯以及异色（黑色）的运动套件以外，便是暗示自身与众不同的LOGO标签——GTDi 240。留意的朋友可能会发现之前车展上面的LOGO为200并非240，其实这两者并不矛盾，只是表达的意思不同，200为发动机排量参数，240则是GTDi发动机的马力（并非功率）。

2011款致胜的内饰方面与其外观改款相似，仅是局部细节少做修改，幅度并不大。主要是中空面板的用料和配色做了改变，其他便是一些无关痛痒的细节改进。将之前的点缀作用的银色装饰面板改用深色的类似与桃木贴片装饰。黑色内饰配合深色桃木贴片的点准并没有表现出应有的运动味儿，不过倒显得比较稳重。

新款福特蒙迪欧-致胜最大的亮点是采用了全新的2.0T引擎，动力表现有了大幅提升。EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术，在保证强大动力输出的同时还带来不俗的油耗表现，体积小、重量轻的2.0升EcoBoost GTDi发动机，燃油经济性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里综合工况油耗仅为7.9L。

变速箱采用福特的6速Powershift湿式双离合变速器并带有坡道起步辅助系统，福特的“湿式”双离合变速箱不同于我们熟悉迈腾上面的DSG双离合变速箱。从有关数据来看，Powershift双离合的换挡速度是相当于大众的DSG的。

2011款蒙迪欧-致胜无论动力或者外观的的转变，都更商务更大气，可以看作是长安福特重新定位商务市场的转变。EcoBoost发动机和PowerShift双离合变速器全新动力组合，相信对那些年轻的城市精英来说，是一个家商皆宜的选择，我们期待新致胜能有一番新的作为。

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