2010年河北中型车市场分析：发展潜力仍大(2)

根据数据统计，按照城市维度分析，河北省中级车2010年上牌量石家庄地区排名第一，占有23%的市场份额；唐山地区排名第二，占有21%的市场份额；保定排名第三，占有12%的市场份额；其次是沧州、邯郸、邢台、廊坊、秦皇岛、衡水、张家口、承德。其中主力销售城市在石家庄和唐山，两城市总和将占整个河北的44%。

从全国中级车月度上牌量来看，2月、6月、10月份是上牌量是全年较低月份，中级车虽然在6月是上牌量较低的月份，但是在7月份上牌量逐渐开始走高，到8月、9月都是销售不错的季度，10月份迎来全年第二个销售最低月份。

从全国中级车月度环比增长率来看，中级车全国全年共有2个较大的下跌月份，体现2月和10月，下跌率在15%-40%之间，较小的下跌月份在6月，下跌率在4.7%。从增长率来看，全国中级车月度环比共有3个高峰月，集中在1月、3月、11月和12月份，增长率都在15%以上，11月份增长最高达到25.51%。

全国中级车与河北地区中级车上牌量走势对比，河北地区上牌量高峰月更加突出，1月份和11月、12月上牌量起的很高。1月份2月份3月份比较上牌量虽然波动较大，但河北地区2、3月上牌量增长率与全国比较还是较为温和。4-9月份河北地区上牌量走势呈现出非常温柔的抛物线状，4、5、6月温和下跌，下跌率在5%之间，7、8、9月又呈现出温和的上涨趋势，上涨率在5-7%之间。10月份上牌量下跌，但河北区与全国形势对比，波动小于全国走势。

从月度环比增长来看，全国上牌量环比增长最高月份是11月份，超出了全国增长势头近1倍，达到42.3%，其次是3月份，1月份。河北地区环比增长月份最高在11月份，其次是1月份、3月份。与全国环比比较分析，河北地区第二位增长高点在1月份，而2月销售最低月份，造成了3月份的增长。从全年度月份环比观察，河北地区与全国地区环比走势规律基本一致，但河北地区呈现出波动较大的现象，即下跌的月份会跌的更狠，增长的月份会增长的刚高，呈现出极端化的走势。

从上牌量趋势分析，细分到河北省各城市，石家庄车市，石家庄中级车上牌量走势与河北及全国走势比较，上牌量最高的月份也是在1月份、11月份，其次3月份和9月份上牌量表现也不错，而4-8月份上牌量与河北整体走势比较可以说涨跌波动较大，涨跌波动明显，呈现的趋势没有河北总走势那么温柔。

而唐山在4月份、5月份、6月份、7月份、8月份、10月份市场表现相当不错，其中6、8、10月份单月上牌量都超过了石家庄上牌量，4、7月份与石家庄单月上牌量持平。从月份上来分析，第2、3季度唐山与石家庄销售水平基本一样，甚至唐山要高于石家庄。石家庄销量超出唐山市场的基本上都体现在年初和年末。

上牌量排名第3的城市是保定，但沧州在个别月份上牌量又超过保定，而上牌量排名第5的是邯郸，邯郸在2、3、5、9、10、12月份上牌量又超过了沧州。从对比来看，沧州和邯郸的中级车市场体量基本一致，受地方区域化消费习惯和厂商推广手段影响，两城市出现了差异化的业绩。而保定地区整体的涨跌趋势和石家庄地区走势相似，涨跌波动较大。

从环比趋势分析，石家庄中级车上牌量全年环比增长走势与河北及全国比较，如果说河北地区环比走势极端化，那石家庄将是河北地区的缩影，呈现出更加极端的跌涨走势，2月份全国下跌40%，河北地区下跌44%，而石家庄下跌48%。上涨最高月份在11月，全国上涨25.5%，河北上涨42.3%，石家庄则上涨45.8%。与全国及河北比较，石家庄地区无论是跌还是涨都呈现出较大的波动。

唐山地区环比走势涨跌基本平缓，在旺季没有涨的很高，而在淡季没跌的很低，与之差异最大的是邯郸，在7月份邯郸中级车上牌量达到了全年的最低水平，下跌47%，在8月开始蓄势而增，达到105%的上涨，波动率达到全省第一。而波动率较大的还有沧州地区，在4、8、11月分别达到了55%，35%，73%的上涨，而下跌没有特别明显的月份。

按照季度上牌量、环比走势细分分析，石家庄和唐山是比较成熟的市场，也是河北省中级车的主力市场，将来的增长点主要在旗下的县级城市。保定地区在随着当地经济发展处于稳增长阶段，后续市场开发性很强，是各大厂商研究的重点城市。沧州和邯郸受外界环境影响很大，处于初级发展阶段，主动、科学的市场推广活动对市场影响和收益是比较明显的阶段。

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大家车网河北区编辑杨晓康拙作

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