作为保时捷旗下最为经典的跑车，911拥有非常悠久的历史和庞大的拥者。近日，大家车网编辑从南京保时捷中心了解到，目前保时捷911 turbo 南京有少量现车，喜欢的朋友可以去南京保时捷看车。

改款后的保时捷911 Turbo，外观几乎没有改变，主要的改动在内部。动力部分依旧为水平对置的六缸双涡轮增压发动机，但排量就由原来的3.6L提升至3.8L，并且加入DFI 。依靠保时捷独有的VTG，使发动机的最大输出功率增至500ps/6000rpm，扭矩峰值达到650Nm/1950-5000rpm。保时捷还提供机械增压模式，在这个模式下，扭矩输出可以达到700Nm/2100rpm-4000rpm。传动系统为七前速PDK，当然，传统的六前速手动变速箱也会配备给这款保时捷911 turbo。

新款911Turbo的内饰和改款前相比基本没有变化，和外观的整体守旧相比，内饰更多的是在细节上延续911家族的传统设计。五表式仪表板、位于方向盘左侧的钥匙插孔以及从这一代911开始添加的起步计时器都是保时捷内饰的经典设计元素。不知道这些设计再过40年会不会改变。起源于80年代保时捷赛车技术的7挡PDK双离合器变速器是首次使用在Turbo车型上，因此这个挡把头也成为了内饰上区别于改款前车型的最大亮点。这台变速器在6挡时就能达到最高车速，而7挡由于传动比更大，因此耗油量更少。同时这一技术也使换挡更为迅速和平稳。

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